На судно класса Capesize успешно погружено 120,3 тыс. тонн железорудного концентрата — это максимальный объем груза, взятый у данного причала за всю его историю.
Причал № 2 — один из самых первых причалов, построенных в 1916 году. С 2024-го, после комплексной реконструкции, здесь стало возможным принимать суда дедвейтом до 200 тыс. тонн. Новый производственный результат подтвердил эффективность обновленной инфраструктуры и работы технологических комплексов ММТП.
«Этот результат стал возможным благодаря слаженной работе коллектива грузового района и общей производственной культуре предприятия. Для нас важно не только выполнение плановых производственных задач — мы стремимся к повышению эффективности и качества операций.», — отметила начальник 2-го грузового района ММТП Виктория Ильина.
Высокий результат обеспечили бригады № 2, 7 и 13, четко и безопасно выполнившие погрузку. Оптимизированная схема работы позволила сократить время обработки судна и минимизировать дозагрузку на рейде, что напрямую снижает логистические издержки партнеров порта.
