Об этом сообщил заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай на первом Международном транспортно-логистическом форуме.
По его словам, внутренние водные пути и СМП могут стать ключевыми направлениями для расширения международного сотрудничества на фоне перестройки глобальной логистики.
Замминистра напомнил, что в сегменте внутренних водных путей по нацпроекту «Эффективная транспортная система» проводятся работы, направленные на увеличение пропускной способности. Ввод Багаевского гидроузла позволит нарастить грузооборот на Дону с 8 млн до 27 млн тонн, при этом уже на первом этапе в 2026 году прирост составит около 3 млн тонн. Ожидается, что это повысит эффективность международных перевозок, включая коридор «Север — Юг».
При этом Александр Пошивай отметил, что Северный морской путь, в свою очередь, получает дополнительные перспективы на фоне ограничений на традиционных маршрутах. Изменения в мировой логистике, включая риски на Ближнем Востоке и в районе Суэцкого канала, создают условия для роста интереса к арктическому направлению и увеличения международного транзита, сообщает Минтранс России.
