История речного судоходства началась с момента основания города.
| ||
Во второй половине XX века, когда была создана единая глубоководная транспортная система, соединившая волжские города со странами Европы, водным путем из Сызрани можно было добраться до Белого, Балтийского, Черного, Азовского и Каспийского морей, ни разу не сойдя на берег. За прошедшие три века в Сызрань причаливали баржи с бурлаками и под парусами, суда с паровыми двигателями, катера, теплоходы на подводных крыльях. Приказом Министерства речного флота от 15 мая 1972 года пристани "Сызрань" был присвоен статус Порта. Самые значительные перемены пришлись на 80-е годы прошлого столетия. За это время жизнь предприятия была насыщена разными событиями. Налаженное производство, накопленный опыт, квалифицированные кадры – именно тот потенциал, который позволил пережить непростые времена и сохранить предприятие. Свое предназначение предприятие выполняло по всем направлениям деятельности. На стыке веков положение было сложным, но порт выстоял. В 1995 году стал филиалом АО "Самарский речной порт".
В настоящее время Сызранский речной порт является одним из ведущих и динамично развивающихся транспортных предприятий Поволжского региона. Работает круглосуточно: разгружает баржи, железнодорожные вагоны и отправляет прибывшие на них песок и щебень самосвалами заказчикам. Из года в год увеличивается грузооборот (более 600 тысяч тонн в год) и чистая прибыль предприятия. Основное место занимают добыча, перевалка и реализация строительных материалов, доставка различных грузов, в том числе – щебня, песка для ремонта дорог федерального значения. В перспективных планах речного порта – возобновление скоростных рейсов в близлежащие города на "Метеорах" и экскурсионное обслуживание туристов, прибывающих в Сызрань транзитными рейсами. Анатолий Лукиенко поздравил руководителя предприятия Виктора Янина и весь коллектив с 50-летием со дня образования. Он выразил слова благодарности за неравнодушие и ответственное отношение к труду. |
