Начальник отдела опытного производства СНСЗ Максим Шаловский рассказал, что предприятие использует сразу несколько технологий изготовления композитных конструкций, в том числе вакуумную инфузию, контактное формование и другие технологии создания композитных конструкций.
Эти технологии применяются при производстве собственной линейки спасательного оборудования. Предприятие разработало 65-местную спасательную шлюпку арктического исполнения, 16-местную свободнопадающую спасательную шлюпку, а также дежурные шлюпки различной вместимости.
Практическим примером объединения композитных и цифровых компетенций стало научно-исследовательское судно «Пионер-М» проекта 25700 с корпусом из композитных материалов. При его строительстве командой завода была применена технология создания цифрового двойника судна, позволившая использовать трехмерную модель на различных этапах реализации проекта, сообщает ОСК.
«Для нас композитные технологии — это уже не отдельная производственная операция, а комплекс компетенций: от цифровой подготовки и работы с материалами до изготовления, контроля и испытаний готового изделия. Именно такой подход позволяет применять накопленный в судостроении опыт при создании новой продукции и расширять область использования композитов», — подчеркнул Максим Шаловский.
