Обязательная маркировка рыбных консервов действует с 1 декабря 2024 года. Опыт работы за это время показал, что система "Честный знак" не учитывает особенности выпуска консервов в море при аренде промыслового судна - когда промысел и производство продукции осуществляет одна компания на арендованном судне, а владеет судном другое юрлицо. Такая практика распространена в отрасли в связи со спецификой организации промысла.
Правила маркировки наделяют владельца судна правом вводить товары в оборот и не запрещают ему эмиссию кодов маркировки для продукции, которая производится на арендованном у него судне. Но в системе "Честный знак" такая опция не реализована - не синхронизированы данные владельца судна и производителя продукции, арендовавшего это судно.
Как подчеркивают в АСРФ, рыбные консервы на судах выпускаются в уникальных условиях длительного мореплавания при значительной удаленности от берега.
"В море невозможно заменить коды, полученные владельцем судна, на другие. Это делает выпуск продукции невозможным в течение всего многомесячного рейса. Мы рассчитываем на возможно скорое решение вопроса и донастройку системы "Честный знак", предложили организовать совещание со всеми заинтересованными сторонами", - поясняет вице-президент АСРФ Алексей Осинцев.
