Суда, спасенные из ледового плена в Охотском в январе, могут быть арестованы и проданы на аукционе, если ДВМП не удастся другим способом добиться возмещения расходов на спасательную операцию
Об этом сообщил в среду журналистам президент транспортной группы FESCO Сергей Генералов.
Пять рыболовецких судов застряли в Охотском море 31 декабря 2010 года, помощь запросили попавшие в ледовый плен в Охотском море плавбаза "Содружество", транспортный рефрижератор "Берег Надежды", научно-исследовательское судно "Профессор Кизеветтер" и траулер "Мыс Елизаветы", затем в ледовый плен попало судно "Антон Гурин". Из ледового плена суда освобождали ледоколы ДВМП "Адмирал Макаров" и "Красин". Операция была завершена 31 января.
Вопрос о возмещении расходов ДВМП пока не решен. "Идет большая переписка внутри правительства...Решается вопрос - может ли правительство выделить из резервного фонда нам средства на компенсацию", - сказал президент FESCO. По его словам, вопрос о возмещении расходов может быть решен "в мягком режиме, через платежи рыбаков и компенсацию, или в жестком режиме, через арест спасенных судов и их продажу на аукционе". ДВМП оценивает расходы примерно в 7 миллионов долларов.
Арбитражный суд Приморского края назначил на 27 июня предварительные слушания по иску ОАО "Дальневосточное морское пароходство" к судоходной корпорации РИМСКО о взыскании 80 миллионов рублей за спасательную операцию в отношении судна "Берег Надежды", которое 31 декабря попало в ледовый плен в Охотском море. Арбитраж Приморья ранее по заявлению ДВМП в качестве обеспечительной меры наложил арест на транспортный рефрижератор "Берег Надежды" и запретил капитану порта Владивосток давать разрешение на выход судна из порта.
