Подкомитет Международной Морской Организации (ИМО) по безопасности рассмотрел и одобрил новые схемы разделения движения судов в Ботническом е Балтийского моря, принял поправки к существующим схемам разделения движения судов в Балтийском, Северном морях и в е Ла-Манш.
Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта России, на 57 - й сессии Подкомитета, которая прошла с 6 по 10 июня в Лондоне в штаб-квартире ИМО, были одобрены меры по установлению путей движения судов в различных районах Мирового океана, в том числе обширную систему путей движения судов в заливе Кампече у побережья Мексики.
Также Подкомитет утвердил введение необязательной лоцманской проводки в проливе Бонифачо, как часть сопутствующих защитных мер установления особо уязвимого района моря. Для дальнейшей автоматизации процесса подачи сообщений на сессии были приняты поправки к действующей обязательной системе судовых сообщений в проливе Большой Бельт.
Завершена работа по пересмотру эксплуатационного стандарта на регистраторы данных рейса (РДР) и подготовлен проект соответствующей резолюции Комитета ИМО по безопасности на море (КБМ). Пересмотр требований к РДР выполнен с целью совершенствования и расширения функциональных возможностей этого оборудования. При обсуждении проекта пересмотренного стандарта на РДР в частности рассмотрен вопрос о регистрации дополнительной информации о параметрах качки судна.
Также Подкомитет утвердил введение необязательной лоцманской проводки в проливе Бонифачо, как часть сопутствующих защитных мер установления особо уязвимого района моря. Для дальнейшей автоматизации процесса подачи сообщений на сессии были приняты поправки к действующей обязательной системе судовых сообщений в проливе Большой Бельт.
Завершена работа по пересмотру эксплуатационного стандарта на регистраторы данных рейса (РДР) и подготовлен проект соответствующей резолюции Комитета ИМО по безопасности на море (КБМ). Пересмотр требований к РДР выполнен с целью совершенствования и расширения функциональных возможностей этого оборудования. При обсуждении проекта пересмотренного стандарта на РДР в частности рассмотрен вопрос о регистрации дополнительной информации о параметрах качки судна.
