Комплекс технических средств пожарной сигнализации КТС "СПАС-СМ" предназначен для оборудования морских и речных судов различного класса от пограничных катеров до морских сухогрузов и танкеров. Климатическое исполнение оборудования – ОМЗ.1, что обеспечивает его эксплуатацию на судах неограниченного района плавания. Технические условия на комплекс одобрены Российским Морским Регистром Судоходства и Российским Речным Регистром. Сертификат РМРС или РРР поставляется с комплектом документации комплекса. Поставка производится по предварительному заказу.
Принцип действия КТС основан на адресной передаче аналоговой информации от извещателей к прибору помехозащищенным кодом, что обеспечивает высокую надежность работы комплекса, непрерывный контроль работоспособности всех его элементов, включая линии связи, а также определение места возникновения пожара с точностью до каждого помещения, в котором установлен извещатель.
В комплект поставки комплекса входят:
- прибор приемно-контрольный пожарный ППКП;
- табло сигнализации мнемоническое выносное ТС;
- извещатели пожарные комбинированные (дым, тепло) ИПК1, ИПК2;
- извещатели пожарные тепловые ИПТ1, ИПТ2;
- блок сопряжения со шлейфами контактных извещателей БСК;
- контактные датчики температуры ДТК;
- извещатель пожарный тепловой взрывозащищенный ИП 114 А3(С)/ДТК В;
- извещатель тепловой многоточечный взрывозащищенный ИП 102-2х2 (искробезопасная цепь) для трюмов в комплекте;
- извещатель тепловой взрывозащищенный ИП 103-2/1 для защиты трюмов;
- извещатель пожарный ручной ИПР;
- комбинированный прибор проверки извещателей КППИ (масса – 1,5 кг);
- эксплуатационная документация.
Таблица 1. Основные технические данные и характеристики
№
п/п |
Наименование параметра |
Величина |
| 1 |
Количество линий сигнализации, подключаемых к ППКП |
до 5 |
| 2 |
Количество адресных извещателей, подключаемых в каждую линию |
до 10 |
| 3 |
Электрическое питание системы, В: |
| Вариант 1 |
| основное питание – бортовая сеть |
-33220+22 |
| частота, Гц |
50±1 |
| резервное питание - аккумуляторная батарея |
24±20% |
| Вариант 2 |
| основное питание - бортовая сеть |
27±20% |
| резервное питание - аккумуляторная батарея |
24±20% |
| В обоих вариантах используется аварийное питание 24 В для индикации пропадания питания |
| 4 |
Потребляемая мощность системы, Вт |
40 |
| 5 |
Габаритные размеры составных частей системы (L х Н х В), мм |
| - Прибор ППКП (масса 16 кг) |
420x410x190 |
| - Табло ТС (масса 4 кг) |
280x316x95 |
| - Извещатель пожарный комбинированный ИПК1, ИПК2 (масса 0,3 кг) |
160x123x130 |
| - Извещатель пожарный тепловой ИПТ1, ИПТ2 (масса 0,3 кг) |
160x123x130 |
| - Извещатель пожарный тепловой взрывозащищенный ИП 102 –2х2 (в комплекте) для трюмов, |
|
| - Извещатель пожарный тепловой взрывозащищенный ИП-103-2/1 для трюмов (масса 1,65 кг) |
140x110x105 |
| - Блок сопряжения с контактными извещателями БСК (мacca 0,3 кг) |
160x123x64 |
| - Датчик тепловой контактный ДТК (масса 0,1 кг) |
d56x55 |
| - Извещатель пожарный тепловой взрывозащищенный ИП 114 А3(С)/ДТК В (вид взрывозащиты 2ExemIIT6) |
102х75х80 |
| - Извещатель пожарный ручной ИПР (масса 0,3 кг) |
160x130x64 |
| 6 |
Пороги обнаружения пожара различными типами извещателей: |
по дыму, %/м: ИПК1
ИПК2 |
от 2 до 12,5
от 20 до 50 |
по теплу, °С: ИПТ1, ДТК1
ИПТ2, ДТК2 |
66 ± 12
90 ± 10 |
|
Многолетний опыт эксплуатации на морских судах в различных климатических зонах показали высокие эксплуатационные характеристики комплекса. Заказчиками оборудования являются судостроительные заводы Ростова-на-Дону, С.-Петербурга, Хабаровска, Владивостока, Нижнего Новгорода, Зеленодольска, Северодвинска, Петрозаводска, Ярославля, турецкие компании.
Стоимость комплекса зависит от комплекта поставки.
