/ судостроение
ЦМКБ "Алмаз", АО

«ФЛОТ-2026»: ОСК представила экспортную версию уникального судна-спасателя проекта 21301

0 18 1 мин
В рамках Международного военно-морского салона «ФЛОТ-2026», проходящего в Кронштадте, Объединенная судостроительная корпорация представила на своем стенде спасательное судно проекта 21301. По совокупности технических средств и эксплуатационных характеристик эта разработка конструкторского бюро ОСК «Алмаз» не имеет аналогов в мире

Судно-спасатель предназначено для оказания помощи экипажам аварийных подводных лодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении, а также для обеспечения жизнедеятельности экипажа спасаемого корабля. Помимо военных задач, судно может использоваться для работ на шельфе, проведения подводно-технических и водолазных операций с использованием подводных аппаратов, а также для поиска и обследования аварийных объектов в заданном районе, сообщает ОСК.

ОСК представила на МВМС "Флот 2026" экспортный вариант спасательного судна для подводных лодок / Фото:
ОСК представила на МВМС «Флот 2026» экспортный вариант спасательного судна для подводных лодок / Фото: «Объединенная судостроительная корпорация»

На борту судна размещен целый комплекс современных спасательных средств: комплекс многолучевых эхолотов и профилографов для поиска объектов на морском дне и в толще грунта, телеуправляемый подводный аппарат для обследования подводных объектов и проведения работ на глубинах до 1 000 метров, глубоководный водолазно-спасательный комплекс для спасения экипажа аварийной подводной лодки и выполнения водолазных работ на глубинах до 350 метров, спасательный глубоководный аппарат для непосредственной эвакуации экипажей затонувших подводных лодок.

Спасательное судно Тихоокеанского флота проекта 21300 "Игорь Белоусов" / Фото:
Спасательное судно Тихоокеанского флота проекта 21300 «Игорь Белоусов» / Фото: «Объединенная судостроительная корпорация»

Проект 21301 создан специально для иностранных заказчиков на основе российского проекта 21300 с учетом накопленного успешного опыта его эксплуатации. Конструкторский блок ОСК провел работу по повышению тактико-технических характеристик: увеличены корпус и дальность плавания, оптимизирована носовая оконечность, предусмотрен спасательный гипербот. Надстройка судна выросла на один ярус.

Особое внимание уделено условиям обитаемости: члены экипажа размещаются в каютах не более чем по четыре человека, существенно увеличены запасы пресной воды, предусмотрена современная система вентиляции и кондиционирования. Помещения на судне расположены так, чтобы максимально снизить шум.

Конечный состав водолазного оборудования и специального вооружения ведущих отечественных и мировых производителей будет зависеть от конкретных требований заказчика. В конструкторском блоке ОСК подчеркнули, что готовы интегрировать в проект любые пожелания клиента.

Головное судно проекта 21300 «Игорь Белоусов» было построено по заказу ВМФ России на АО «Адмиралтейские верфи» по проекту АО «ЦМКБ «Алмаз» в 2012 году и передано Тихоокеанскому флоту. 25 декабря 2015 года на новейшем спасательном судне ВМФ России «Игорь Белоусов» был торжественно поднят Военно-морской флаг.

0
Дедвейт (т)5070
Водоизмещение (т)5000
Длина габаритная (м)107,3
Ширина габаритная (м)17,2
Скорость (уз)15
Марка главного двигателяMTU
Количество главных двигателей4
Мощность главного двигателя12073
ТТХ проекта 21300
Водоизмещение (т)5000 т
Длина габаритная (м)107,3 м
Ширина габаритная (м)17,2 м
Скорость (уз)15 уз



Комментарии   0.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
Свежие новости