Корабел.ру
Новости
  • Судостроение
  • Пульс
  • Новости
  • Компании
  • Репутация
  • Работа
  • Крюинг
  • Журнал
  • Реклама
  • Торговая площадка
  • Доска объявлений
  • Продажа флота
  • Оборудование
  • Изделия
  • Материалы
  • Услуги
  • Конференции
  • Выставки и семинары
  • Личности
  • Словарь
  • Флот
  • Галерея флота
  • Форум
  • Отзывы
  • Все службы
Забыли пароль?Войти
Регистрация
  • Новости
  • Компании
  • Оборудование
  • Флот
  • Сделки
  • Везде
Поиск по новостям Все результаты (0)
Гненной Олег

Назад

 

1...89101112...31Вперед

 

22.02.2024 | 00:32   // интервью, двигатели газотурбинные, газотурбоход, е70 8рд, оцр-технологии, морские гтд
Судовой газотурбинный двигатель: ОДК делает ставку на море
ОДК разработала судовой двухтопливный газотурбинный двигатель (ГТД) для привода турбогенератора более десяти лет назад. Однако активный интерес российского рынка к морским ГТД стал очевиден в последнее время. Когда морские газотурбинные двигатели начнут устанавливать на российские платформы и гражданские суда? В чем преимущества этих двигателей перед поршневыми машинами? Какие решения ОДК предлагает для энергоснабжения объектов морской добычи? Об этом нам рассказал Сергей Короткевич, директор по реализации энергетических программ компании "ОДК Инжиниринг".
  • 1029
  • +4
  • 0
Читать полностью
21.02.2024 | 01:01   // интервью, крупнотоннажная верфь, модернизация судостроения, малооборотный судовой двигатель, стратегия развития судостроения
Задача по созданию крупнотоннажной верфи требует от ОСК нетривиальных решений
Расходы на модернизацию российских судостроительных предприятий в период до 2035 года эксперты одной из консалтинговых компаний оценили почти в два триллиона рублей. Большую часть средств планируется потратить на развитие крупнотоннажного судостроения. "Корабел.ру" поинтересовался у зампреда комитета Госдумы по промышленности и торговле Александра Спиридонова, перспективами строительства торговых судов большого водоизмещения.
  • 855
  • +4
  • 0
Читать полностью
12.02.2024 | 11:25   // интервью, судовое страхование, p i клуб, h m, страхование ответственности судовладельцев, p i пул
Для создания российского P&I клуба нужен лидер, исполненный энтузиазма
Волна западных санкций не обошла и морское страхование. О том, какие изменения произошли на рынке P&I и H&M страхования за эти два года и какие институты страхования могут помочь российским судовладельцам, "Корабелу" рассказали отраслевые эксперты.
  • 762
  • +2
  • 0
Читать полностью
01.02.2024 | 01:00   // интервью, крупнотоннажные суда, выборгский судостроительный завод, корейское судостроение, крупнотоннажное судостроение, распределенная верфь
Как решить проблему дефицита мощностей для крупнотоннажного судостроения?
Российские верфи стоят перед множеством вызовов: страна нуждается в больших транспортных судах для Севморпути, рыбаки мечтают выйти в море на новых краболовах и траулерах, ждет своего обновления речной флот. Справиться с работой может помочь правильная организация производства. Андрей Попов, главный инженер Выборгского судостроительного завода, несколько лет провел в Корее и не понаслышке знаком с технологиями судостроения одной из ведущих стран мира.
  • 1092
  • +5
  • 1
Читать полностью
24.01.2024 | 07:10   // интервью, спбгмту, корфак, цифровая трансформация, ицк судостроение, кораблестроительный факультет
Большой разговор с деканом корфака Корабелки | Человек, способный созидать, станет уникальным ресурсом
Если верить Бисмарку, франко-прусскую войну выиграл немецкий школьный учитель. Исход битвы за отечественное судостроение во многом будет зависеть от работы факультета кораблестроения и океанотехники СПбГМТУ. Именно там определится, какие инженеры будут создавать российский флот завтра и послезавтра. Об этом наш разговор с деканом факультета Андреем Новиковым.
  • 1221
  • +5
  • 12
Читать полностью
22.01.2024 | 08:10   // интервью, судостроение, xue long 2, китайский атомный ледокол, китайское судостроение, aida modu
В портфеле китайских верфей появилось большое количество высокотехнологичных судов
Интерес к судостроению Китайской Народной Республики растет. Мы воспользовались любезностью профессора Чэнь Чжэншоу из колледжа кораблестроения и морской техники Чжэцзянского океанического университета, чтобы познакомить читателей «Корабел.ру» с ее потенциалом.
  • 830
  • +3
  • 0
Читать полностью
31.12.2023 | 01:01   // авторские статьи, судостроение, севморпуть, крупнотоннажная верфь, андрей костин оск
Как планируется развивать судостроение?
Этот год, безусловно, войдет в историю отрасли. В августе 2023-го не просто сменилось руководство ОСК, ушла в прошлое целая эпоха. Не будем оглядываться назад, попытаемся заглянуть в завтрашний день. В этом нам должны помочь слова, произнесенные в самых высоких кабинетах.
  • 773
  • +0
  • 0
Читать полностью
23.12.2023 | 01:01   // интервью, wartsila 6l20, румо-535, двигатель румо, 6чн22 28
РУМО: В год планируем производить по 60 судовых двигателей
Хорошие новости от российских двигателистов. АО "РУМО" восстанавливает производство судовых среднеоборотных дизелей на исторической промплощадке в Нижнем Новгороде. В год планируется выпускать несколько десятков машин. На Петербургском международном газовом форуме глава группы компаний "РУМО" Олег Бессонов поделился с журналом "Корабел.ру" подробностями проекта.
  • 2058
  • +3
  • 4
Читать полностью
22.11.2023 | 01:00   // интервью, высокооборотные двигатели, среднеоборотный двигатель, судовой дизель
Какие судовые двигатели мы можем сегодня построить? Мнение эксперта
О чем так долго "говорили большевики" свершилось: прекращение отгрузок западных дизелей вынудило наши верфи перекроить программы строительства флота и заняться поиском новых поставщиков. В каком состоянии находится сегодня отечественное двигателестроение, что осталось в загашниках с советских времен и выпуск каких линеек двигателей можно быстро наладить, – ответы на эти вопросы мы искали вместе с представителем высшей школы Сергеем Столяровым. Он погружен в проблемы отрасли более сорока лет.
  • 3077
  • +3
  • 0
Читать полностью
15.11.2023 | 01:01   // интервью, корабелка, глеб туричин, ректор корабелки, инженерные классы, передовая инженерная школа
Мы теперь нужны не только кораблестроению. Глеб Туричин
Глеб Туричин – второй в послевоенной истории ректор Морского технического университета, не учившийся в этом вузе. Правда, новичком в судостроении считать его было нельзя, несколько лет он возглавлял направление сварки и прототипирования в Центре технологии судостроения и судоремонта. Пригласили Туричина в Корабелку семь лет назад не случайно: вуз переживал не лучшие времена, смена руководителей картины не меняла, и требовались свежие идеи.
  • 796
  • +2
  • 0
Читать полностью
Назад

 

1...89101112...31Вперед

 

реклама 16+Баннер
© 2002–2025


Наша поддержка: ИНМАРИН
  • Юридические услуги по морскому праву
  • КОРАБЕЛ.РУ
  • О проекте
  • Наш журнал
  • Редакция
  • Реклама
  • Клуб Корабел.ру
  • Пользовательское соглашение
  • Политика конфиденциальности
  • Информация для правообладателей
  • Карта сайта
  • F.A.Q.
  • ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ
  • Российское Судостроение
  • Судоходство
  • Крюинг
  • Авторские статьи
  • Наши репортажи
  • Архив новостей
  • НА СВЯЗИ
  • Контакты
  • Вакансии
  • Рассылка KORABEL.RU
  • Каждый день только самые важные и интересные новости

Сетевое издание «КОРАБЕЛ.РУ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Рег. номер: ЭЛ № ФС 77-76728 Учредитель: ООО «РА Корабел.ру»
Знак инф. продукции: 16+
Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
[ Полная версия сайта ]
Мы используем Cookie OK

Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️

ПОДПИСАТЬСЯ ОТМЕНА