реклама
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Гненной Олег
Назад
1
...
7
8
9
10
11
...
31
Вперед
14.03.2024 | 11:33 //
интервью
,
зерновоз
,
система электродвижения
,
крыловский центр
,
олег савченко
,
арктический газовоз
У газовоза западного маршрута будет большая автономность и низкий арктический класс
Российское судостроение сегодня – это не только заводы, КБ, пароходы. Это ещё и Крыловский научный центр. Место, где рождаются и испытываются проекты уникальных судов и не только.
1276
+
3
0
Читать полностью
06.03.2024 | 07:40 //
интервью
,
гидрография
,
севморпуть
,
гидрографы
,
высокоширотные маршруты
,
многолучевой эхолот
На Севморпути стоит задача обустройства маршрутов плавания крупнотоннажных судов при круглогодичной навигации
Превращение Северного морского пути в одну из основных транспортных магистралей страны немыслимо без прокладки новых маршрутов. Специалистов по гидрографии моря готовит арктический факультет ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова. Андрей Афонин возглавляет его уже 17 лет.
886
+
2
1
Читать полностью
01.03.2024 | 00:10 //
интервью
,
севморпуть
,
цниимф
,
арктический газовоз
,
крупнотоннажная верфь
Нам нужно построить для Арктики 158 транспортных судов
ЦНИИ морского флота сегодня активно привлекают к проектам, связанным с развитием Северного морского пути. И генеральный директор института Сергей Буянов, несомненно, держит руку на арктическом пульсе страны.
1239
+
1
0
Читать полностью
22.02.2024 | 16:50 //
материалы из журнала
,
мурманский морской торговый порт
,
олег савченко
,
владимир рукша
,
владимир штрамбранд
,
шексна шиппинг
Февральский номер журнала КОРАБЕЛ.РУ: Рукша, Штрамбранд, "Шексна Шиппинг"
Дорогие читатели, на улице, как известно, идет дождь, а у нас идет... точнее выходит в свет первый номер журнала "Корабел.ру" за 2024 год.
599
+
2
2
Читать полностью
22.02.2024 | 00:32 //
интервью
,
двигатели газотурбинные
,
газотурбоход
,
е70 8рд
,
оцр-технологии
,
морские гтд
Судовой газотурбинный двигатель: ОДК делает ставку на море
ОДК разработала судовой двухтопливный газотурбинный двигатель (ГТД) для привода турбогенератора более десяти лет назад. Однако активный интерес российского рынка к морским ГТД стал очевиден в последнее время. Когда морские газотурбинные двигатели начнут устанавливать на российские платформы и гражданские суда? В чем преимущества этих двигателей перед поршневыми машинами? Какие решения ОДК предлагает для энергоснабжения объектов морской добычи? Об этом нам рассказал Сергей Короткевич, директор по реализации энергетических программ компании "ОДК Инжиниринг".
981
+
4
0
Читать полностью
21.02.2024 | 01:01 //
интервью
,
крупнотоннажная верфь
,
модернизация судостроения
,
малооборотный судовой двигатель
,
стратегия развития судостроения
Задача по созданию крупнотоннажной верфи требует от ОСК нетривиальных решений
Расходы на модернизацию российских судостроительных предприятий в период до 2035 года эксперты одной из консалтинговых компаний оценили почти в два триллиона рублей. Большую часть средств планируется потратить на развитие крупнотоннажного судостроения. "Корабел.ру" поинтересовался у зампреда комитета Госдумы по промышленности и торговле Александра Спиридонова, перспективами строительства торговых судов большого водоизмещения.
848
+
4
0
Читать полностью
12.02.2024 | 11:25 //
интервью
,
судовое страхование
,
p i клуб
,
h m
,
страхование ответственности судовладельцев
,
p i пул
Для создания российского P&I клуба нужен лидер, исполненный энтузиазма
Волна западных санкций не обошла и морское страхование. О том, какие изменения произошли на рынке P&I и H&M страхования за эти два года и какие институты страхования могут помочь российским судовладельцам, "Корабелу" рассказали отраслевые эксперты.
734
+
2
0
Читать полностью
01.02.2024 | 01:00 //
интервью
,
крупнотоннажные суда
,
выборгский судостроительный завод
,
корейское судостроение
,
крупнотоннажное судостроение
,
распределенная верфь
Как решить проблему дефицита мощностей для крупнотоннажного судостроения?
Российские верфи стоят перед множеством вызовов: страна нуждается в больших транспортных судах для Севморпути, рыбаки мечтают выйти в море на новых краболовах и траулерах, ждет своего обновления речной флот. Справиться с работой может помочь правильная организация производства. Андрей Попов, главный инженер Выборгского судостроительного завода, несколько лет провел в Корее и не понаслышке знаком с технологиями судостроения одной из ведущих стран мира.
1055
+
5
1
Читать полностью
24.01.2024 | 07:10 //
интервью
,
спбгмту
,
корфак
,
цифровая трансформация
,
ицк судостроение
,
кораблестроительный факультет
Большой разговор с деканом корфака Корабелки | Человек, способный созидать, станет уникальным ресурсом
Если верить Бисмарку, франко-прусскую войну выиграл немецкий школьный учитель. Исход битвы за отечественное судостроение во многом будет зависеть от работы факультета кораблестроения и океанотехники СПбГМТУ. Именно там определится, какие инженеры будут создавать российский флот завтра и послезавтра. Об этом наш разговор с деканом факультета Андреем Новиковым.
1195
+
5
12
Читать полностью
22.01.2024 | 08:10 //
интервью
,
судостроение
,
xue long 2
,
китайский атомный ледокол
,
китайское судостроение
,
aida modu
В портфеле китайских верфей появилось большое количество высокотехнологичных судов
Интерес к судостроению Китайской Народной Республики растет. Мы воспользовались любезностью профессора Чэнь Чжэншоу из колледжа кораблестроения и морской техники Чжэцзянского океанического университета, чтобы познакомить читателей "Корабел.ру" с ее потенциалом.
812
+
3
0
Читать полностью
Назад
1
...
7
8
9
10
11
...
31
Вперед
реклама
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
Российское судостроение сегодня – это не только заводы, КБ, пароходы. Это ещё и Крыловский научный центр. Место, где рождаются и испытываются проекты уникальных судов и не только.
Превращение Северного морского пути в одну из основных транспортных магистралей страны немыслимо без прокладки новых маршрутов. Специалистов по гидрографии моря готовит арктический факультет ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова. Андрей Афонин возглавляет его уже 17 лет.
ЦНИИ морского флота сегодня активно привлекают к проектам, связанным с развитием Северного морского пути. И генеральный директор института Сергей Буянов, несомненно, держит руку на арктическом пульсе страны.
Дорогие читатели, на улице, как известно, идет дождь, а у нас идет... точнее выходит в свет первый номер журнала "Корабел.ру" за 2024 год. 
ОДК разработала судовой двухтопливный газотурбинный двигатель (ГТД) для привода турбогенератора более десяти лет назад. Однако активный интерес российского рынка к морским ГТД стал очевиден в последнее время. Когда морские газотурбинные двигатели начнут устанавливать на российские платформы и гражданские суда? В чем преимущества этих двигателей перед поршневыми машинами? Какие решения ОДК предлагает для энергоснабжения объектов морской добычи? Об этом нам рассказал Сергей Короткевич, директор по реализации энергетических программ компании "ОДК Инжиниринг".
Расходы на модернизацию российских судостроительных предприятий в период до 2035 года эксперты одной из консалтинговых компаний оценили почти в два триллиона рублей. Большую часть средств планируется потратить на развитие крупнотоннажного судостроения. "Корабел.ру" поинтересовался у зампреда комитета Госдумы по промышленности и торговле Александра Спиридонова, перспективами строительства торговых судов большого водоизмещения.
Волна западных санкций не обошла и морское страхование. О том, какие изменения произошли на рынке P&I и H&M страхования за эти два года и какие институты страхования могут помочь российским судовладельцам, "Корабелу" рассказали отраслевые эксперты.
Российские верфи стоят перед множеством вызовов: страна нуждается в больших транспортных судах для Севморпути, рыбаки мечтают выйти в море на новых краболовах и траулерах, ждет своего обновления речной флот. Справиться с работой может помочь правильная организация производства. Андрей Попов, главный инженер Выборгского судостроительного завода, несколько лет провел в Корее и не понаслышке знаком с технологиями судостроения одной из ведущих стран мира.
Если верить Бисмарку, франко-прусскую войну выиграл немецкий школьный учитель. Исход битвы за отечественное судостроение во многом будет зависеть от работы факультета кораблестроения и океанотехники СПбГМТУ. Именно там определится, какие инженеры будут создавать российский флот завтра и послезавтра. Об этом наш разговор с деканом факультета Андреем Новиковым.
Интерес к судостроению Китайской Народной Республики растет. Мы воспользовались любезностью профессора Чэнь Чжэншоу из колледжа кораблестроения и морской техники Чжэцзянского океанического университета, чтобы познакомить читателей "Корабел.ру" с ее потенциалом.