Новости компании Инмарин, Группа компаний

11.10.2016 | 12:17 // блог морского юриста, система обработки балластных вод, инмарин

О руководстве ИМО по управлению балластными водами

В качестве меры по подготовке участников индустрии морского транспорта к вступлению в силу Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими (далее – Конвенция), Балтийским и международный морской совет (далее – БИМКО) выпустил обновленное руководство для судовладельцев. Оно содержит рекомендации и разъяснения по порядку организации управления сброса и очистки балластных вод в процессе судоходства.

16.09.2016 | 12:45 // юридические услуги, маломерное судно, гимс, блог морского юриста, инмарин

О порядке проведения осмотра маломерного судна для целей государственной регистрации в реестре маломерных судов

Классификация и освидетельствование маломерных судов проводятся территориальными органами ГИМС МЧС России в соответствии с Правилами классификации и освидетельствования маломерных судов, используемых в некоммерческих целях (далее – Правила), а так же техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности маломерных судов" и техническими требованиями, предусмотренными в отношении маломерных судов. Указанные требования, в свою очередь, издаются в соответствии с п. 2 ст. 24 КТМ РФ.

16.09.2016 | 09:45 // блог морского юриста, маломерное судно, гимс

О положениях нового регламента по предоставлению услуги по государственной регистрации маломерных судов

01.01.2017 года в силу вступает Приказ МСЧ России от 24.06.2016 года №339, утверждающий Административный регламент МСЧ России (далее – Регламент) предоставления государственной услуги по государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам (далее – ГИМС).

30.08.2016 | 10:16 // блог морского юриста, инмарин, инмарин адвокатское бюро cанкт-петербурга

Об увеличении суммы ограничения ответственности по морским требованиям

29.06.2016 года Советом Федерации одобрен Федеральный закон от N 253-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования правового регулирования отношений, связанных с ограничением ответственности по морским требованиям, а также с использованием иностранных судов во внутренних морских водах и территориальном море Российской Федерации".

15.08.2016 | 11:27 // блог морского юриста, судовладельцы, парижский меморандум, судоходство, инмарин адвокатское бюро cанкт-петербурга

О концентрированной проверке судовладельцев на предмет соответствия требованиям Конвенции о труде в морском судоходстве 2006 года

Страны-участники Парижского Меморандума о взаимопонимании о контроле судов государством порта готовятся провести концентрированную проверку судов и судовладельцев на предмет соблюдения ими положений Конвенции о труде в морском судоходстве от 2006 года.

21.07.2016 | 14:18 // блог морского юриста, морское право

Особенности регистрации в Российском международном реестре судов на основании пунктов 5-6 части 7 статьи 33 КТМ РФ (собственность российских лиц или чартер лиц, зарегистрированных в СЭЗ)

Российский международный реестр судов (далее - РМРС) создан в соответствии с Федеральным законом от 20.12.2005 года N 168-ФЗ и принес судовладельцам существенные таможенные и налоговые льготы. Основания для регистрации судна в РМРС, которые предусмотрены частью 7-й статьи 33 КТМ РФ, Федеральным законом от 29.11.2014 года N 378-ФЗ были дополнены следующим образом:

15.07.2016 | 10:01 // блог морского юриста, судоходство, охрана труда

О дополнениях к Конвенции о труде в морском судоходстве 2006 года

На 105й сессии в июне 2016го года Международная организация труда приняла и опубликовала новые дополнения к положениям Конвенции о труде в морском судоходстве (далее – Конвенция).

07.07.2016 | 17:30 // блог морского юриста, законопроект, линейное судоходство

О порядке регистрации морских судоходных линий

В третьем чтении Государственной Думой РФ принят проект № 929151-6 Федерального закона "О внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации и статьи 17 и 19 Федерального закона "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее – "Закон о линейном судоходстве").

30.06.2016 | 14:09 // новости партнеров, санкт-петербург, морское страхование, семинар, морское право, инмарин адвокатское бюро cанкт-петербурга

Кирилл Маслов представил актуальные подходы к защите интересов судовладельцев по требованиям о возмещении ущерба грузу, в рамках первого семинара по морскому праву и страхованию в Санкт-Петербурге.

28 июня 2016 года в отеле Коринтия Невский Палас состоялся "Первый семинар по морскому праву и страхованию" в Санкт-Петербурге, организованный компанией MaxMarine и Oakeshott Insurance. Cеминар собрал более 60 представителей Российских судовладельцев. В ходе мероприятия, выступающие Российские и иностранные юристы, страховщики и брокеры представили новые альтернативные подходы к защите интересов судовладельцев посредством страхования и права.

30.06.2016 | 13:56 // блог морского юриста, договор, поставка топлива, инмарин адвокатское бюро cанкт-петербурга

О стандартном договоре поставки топлива по форме BIMCO

Рынок бункеровки судов топливом, а так же поставки на морские суда припасов, является одним из самых плохо регулируемых в отрасли. Поставки товаров осуществляются без заключения какого-либо стандартного договора, в отсутствие условий, принятых обеими сторонами или хотя бы опубликованных на сайте бункеровщика, по требованию, без какого-либо обеспечения или предоплаты. Такой подход неизбежно приводит к возникновению споров, а так же к невозможности доказать, какие именно существенные условия поставки были согласованы сторонами.

23.06.2016 | 16:19 // новости партнеров

Возмещение убытков, причиненных несанкционированной продажей груза

Решением Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 11.02.2016 года по делу А56-41031, оставленным без изменения Постановлением Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 26.05.2016 года, при участии адвокатов АБ СПб "Инмарин", с агента линии CMCGM в пользу экспедитора взысканы убытки, причиненные компенсацией клиенту стоимости принудительного проданного в процессе хранения груза "желатина" в морском порту Роттердам.

27.05.2016 | 15:30 // блог морского юриста, юридические услуги, купля-продажа судов, инмарин адвокатское бюро cанкт-петербурга

О последствиях неисполнения обязательств по передаче судна

Вопрос: Между продавцом и покупателем заключен договор купли-продажи в соответствии с условиями которого, продавец обязуется продать и передать в собственность покупателя, а покупатель принять и оплатить на условиях, установленных договором буксир под флагом РФ. Договором установлена дата и место передачи буксира покупателя. В назначенные даты и место судно не прибыло, находилось в другом порту.

27.05.2016 | 10:22 // блог морского юриста, топливо, арест судна, инмарин адвокатское бюро cанкт-петербурга, посредник

Судно может быть арестовано при поставке топлива через посредника

На современном рынке бункеровки нередки случаи когда снабжение судна топливом осуществляется через лицо, не являющееся ни фрахтователем, не зарегистрированным собственником судна. Это может быть оператор, шипменеджер или иное лицо, не имеющее договора на использование судна. Насколько при таких обстоятельствах гарантировано право поставщика на получение оплаты от конечного покупателя?

20.05.2016 | 10:21 // блог морского юриста, инмарин адвокатское бюро cанкт-петербурга, тайм-чартер, заключение договора, судовладельцы, подрядная организация

О некоторых существенных условиях договоров тайм-чартера для проведения работ

Многие подрядчики, выиграв конкурс на исполнение государственного контракта, привлекают профессиональных судовладельцев для выполнения морских работ. При этом сами подрядчики остаются ответственными за соблюдение сроков и за качество работ перед государственным заказчиком, в связи с чем существенное внимание должно быть уделено условиям договоров, по которым привлекаются судовладельцы.

18.05.2016 | 10:58 // блог морского юриста, инмарин адвокатское бюро cанкт-петербурга, инмарин, арест судна, судовладельцы

Арест морского судна не обязательно влечет ограничение права на его использование

Флот, находящийся в собственности должника, может быть арестован не только в качестве обеспечительной меры, на основании положений главы 8 АПК РФ, но и уже после вынесения судебного решения о взыскании с должника суммы задолженности. В этом случае исполнительное производство направлено уже на обеспечение реального исполнения судебного акта, а не на предварительную защиту интересов кредитора по делу.

RU Инмарин Группа компаний

RU
Инмарин Группа компаний