Компании
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по компаниям
Все результаты
(0)
Судоходство
Судоходные компании
RU
Атомфлот
ФГУП
Атомфлот
Судоходные компании
Оставить отзыв
Страна:
Россия,
Город:
Мурманск
Адрес:
183017, Мурманск-17, ФГУП «Атомфлот»
Телефон:
+7 (8152) 553-355
E-mail
:
general@rosatomflot.ru
URL
:
http://www.rosatomflot.ru/
Статьи (48)
|
Новости компании (596)
|
Упоминания (739)
|
Блоги (71)
|
Видео (5)
|
Вакансии (19)
|
Все публикации (1335)
Деятельность
Северный морской путь
Арктические проекты
Организационная структура предприятия
Руководство
Производственная система "Росатом" (ПСР)
История
История. Атомные ледоколы-легенды
История. Выдающиеся деятели атомного ледокольного флота
История. Календарь памятных дел
Лицензии
Флот. Атомные ледоколы
Флот. Атомный контейнеровоз "Севморпуть"
Флот. Специализированные суда
Флот. Строительство головного атомного ледокола "Россия" (проект 10510)
Флот. Проект "Портофлот"
Услуги. Работа атомного ледокольного флота
Услуги. Регулируемая деятельность субъектов естественных монополий
Услуги. Ледокольная проводка и проводка по маршруту
Услуги. Судоремонт/спецсудоремонт
Услуги. Обращение с ОЯТ и РАО
Контакты
Сотрудники (66)
Отзывы
Вакансии (6)
Продажа флота
Объявления
Флот (19)
На карте
Назад
1
2
3
4
Вперед
08.04.2025 | 07:00 //
авторские статьи
,
оск
,
волгонефть-212
,
спк
,
северный морской путь
,
цниимф
,
росморечфлот
Нам нужно строить свои круизные суда!
Идея строительства скоростных пассажирских судов десять лет назад казалась наивной, а сегодня реализуется. О том, что это направление будет востребованным, знал и предлагал в Минпромторге России генеральный директор Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота (ЦНИИМФ) Сергей Иванович Буянов. Он рассказал в интервью Корабел.ру о нынешней потребности отрасли в судах разного назначения, об изменениях в ценообразовании в гражданском судостроении и многом другом. Беседу начали с вопроса о крушении танкеров в Черном море.
1746
+
0
0
Читать полностью
05.02.2025 | 01:00 //
авторские статьи
На любом судне у капитана должна быть собственная кухня
Как получить сертификат кока и устроиться на атомный ледокол, что меняется в работе кухни в условиях качки и как переход на конвекционные печи отразился на меню? Ищем ответы вместе с судовым поваром Денисом Аксёновым.
2917
+
0
12
Читать полностью
05.11.2024 | 11:30 //
авторские статьи
,
атомный ледокол
,
атомфлот
,
ленин
,
проект 22220
,
кондратьевы
,
арктика
,
атомный ледокол 50 лет победы
,
атомный ледокол советский союз
,
атомный ледокол ленин
Три поколения на атомных ледоколах: династия Кондратьевых
Семья Кондратьевых – потомственные судовые механики. И не просто механики, а выпускники Ленинградского кораблестроительного института, посвятившие большую часть своей жизни атомному ледокольному флоту. Была ли возможность выбрать другую профессию? Была. Но за атомной судовой энергетикой открывалось большое будущее и возможность проявить себя как инженера.
1697
+
0
0
Читать полностью
12.07.2024 | 00:28 //
интервью
,
главсевморпуть
,
сергей зыбко
,
судоходство по смп
,
капитан скрябин
Какие суда должны ходить по Северному морскому пути?
Севморпуть адаптируется к новым условиям: растет грузооборот, увеличивается количество транзитных рейсов, меняются правила судоходства. Как увеличить эффективности арктической трассы и повысить её безопасность, мы спросили главу "ГлавСевморпути" Сергея Зыбко. Начался разговор с вопроса – суда каких классов и типов имеют хорошие перспективы на СМП.
1270
+
0
2
Читать полностью
21.03.2024 | 00:01 //
авторские статьи
,
судовые покрытия
,
лкм
,
эксперты по судовым лкм
,
судовые лкм
,
ледостойкое покрытие
Кто поставляет покрытия для судов высоких ледовых классов
Рост востребованности Северного морского пути мотивирует производителей оборудования и материалов для судостроения расширять линейку новыми продуктами для судов высоких ледовых классов. Мы попросили экспертов отрасли оценить ситуацию на рынке, а также рассказать о новых лакокрасочных покрытиях, пригодных для эксплуатации в арктических широтах.
1246
+
1
0
Читать полностью
17.02.2024 | 11:40 //
интервью
,
атомный ледокол
,
атомфлот
,
проект 22220
,
вячеслав рукша
,
семпорпуть
Чтобы остаться экспортной державой, нужно обеспечить темпы судостроения | Вячеслав Рукша
Для меня успешный проект тот, который живёт и развивается
803
+
3
0
Читать полностью
15.01.2024 | 06:50 //
авторские статьи
,
судостроение
,
экология
,
арктика
,
смп
,
цми мгу
Для Северного морского пути не построено ни одного судна экологического мониторинга
Развитие Северного морского пути неизбежно усиливает нагрузку на экосистемы арктических морей. В результате вместе с выгодами рост грузового потока несет и свои угрозы. Между тем, российские ученые практически лишены флота для проведения научных исследований, в том числе экологического мониторинга. Об этом "Корабел.ру" рассказал исполнительный директор Центра морских исследований МГУ имени М.В. Ломоносова Николай Шабалин.
831
+
1
1
Читать полностью
13.01.2024 | 02:02 //
авторские статьи
,
судостроение
,
судовая мебель
,
судовые кресла
,
обзор рынка
Рынок судовых кресел "обрусел"
Американский Ullman Sails, норвежкские Norsap AS и Alu Design AS, немецкие MK Seats и Gerpol – эти производители судовых кресел десятилетиями правили бал на российском рынке судовых кресел. В свете недавних событий их присутствие свелось к остаткам на складах, зато отечественные предприятия наращивают ассортимент этих элементов судовой обстройки.
1767
+
2
2
Читать полностью
05.11.2023 | 02:00 //
авторские статьи
,
арктика
,
проект 22220
,
смп
Ледокол "Арктика" – 10 лет спустя
Ровно десять лет назад 5 ноября 2013 г. по заказу ФГУП "Атомфлот" заложили на тот момент самый мощный атомный ледокол проекта 22220 – "Арктику". Событие воистину грандиозное привлекло внимание не только российских СМИ, но и всего мира. Что же успело произойти с этим атомоходом за десять лет?
854
+
2
2
Читать полностью
22.09.2023 | 08:38 //
интервью
,
арктика
,
капитан
,
севморпуть
,
ледокольный флот
,
капитан лобусов
Человек, покоривший льды
Постоянные читатели "Корабел.ру" наверняка не первый раз слышат имя Дмитрий Лобусов. Небезызвестный капитан атомного ледокола "50 лет Победы" уже давал нам интервью. Более того, он ведет собственный блог о покорении Арктики. Виктория Корабеловна, пока была в Мурманске, никак не могла упустить возможность вновь встретиться с интересным человеком. В этом интервью мы обсудили вопросы развития Севморпути и узнали об истории становления капитаном.
376
+
2
0
Читать полностью
07.06.2023 | 13:00 //
интервью
,
беспилотный летательный аппарат
,
севморпуть
,
ледокольный флот
,
северный морской путь
,
бпла
Новшества на Севморпути: зачем ледоколам нужны беспилотники?
Исследования ледовой обстановки на Северном морском пути — актуальный вопрос развития Арктики. Несмотря на развитие флота и радионавигации, капитаны судов сталкиваются с проблемой оценки состояния ледового поля. Компания "Интелтех" взялась за решение этого вопроса с помощью беспилотников. О том, какими характеристиками они обладают и какие вопросы по БПЛА для Арктики надо решить, редакции "Корабел.ру", рассказал советник по гражданской продукции, доктор технических наук, профессор Сергей Биденко.
904
+
4
0
Читать полностью
31.01.2023 | 01:01 //
интервью
,
проект 22220
,
ледокол сибирь
,
плакированная сталь
,
биметаллический пояс
Капитан атомохода "Сибирь": "Сильные морозы обязательно наступят"
К моменту написания этой статьи в составе "Атомфлота" числилось два ледокола новейшего проекта "четыре двойки ноль": "Арктика" и "Сибирь". К судьбе обоих самое прямое отношение имеет Олег Щапин. На головном судне он возглавлял сдаточную команду, на первом серийном – занял место на капитанском мостике.
1524
+
3
3
Читать полностью
30.06.2022 | 01:00 //
интервью
,
мпэб
,
атомное судостроение
,
проект 22220
,
якутия ледокол
,
балтийский завод
Секреты "Балтийского завода": "Мы очень многое можем сделать сами"
"Балтийский завод" – единственное в мире предприятие, строящее атомные надводные суда. У кого, как не у них зарядится оптимизмом в наши непростые времена и подсмотреть тонкости судостроения. В преддверии лета стеклянные двери проходной на Косой линии, 16 распахнулись перед корреспондентами Корабел.ру.
41080
+
6
2
Читать полностью
16.05.2022 | 01:15 //
интервью
,
севморпуть
,
проект 22220
,
ледокол сибирь
,
имя на борту
,
проводка на усах
Капитан "Сибири": "На земном шарике нет льдов, которые этот ледокол не сможет пройти"
Первый серийный ледокол проекта 22220 уже успел познакомиться с северным сиянием, испытать шторм и поработать в устье Енисея. Удалось ли создателям "Сибири" найти золотую середину и создать ледокол, который бы одинаково уверенно чувствовал себя на малых глубинах и в открытом море?
2191
+
3
1
Читать полностью
09.02.2022 | 11:37 //
интервью
,
оск
,
объединенная судостроительная корпорация
,
василий бойцов
,
электрический речной трамвайчик
,
подводный газовоз
Василий Бойцов: "2022-ой год объявлен в ОСК годом эффективности"
О технических вызовах и перспективных задачах стоящих перед Объединенной судостроительной корпорацией рассказывает заместитель генерального директора по инновационному и техническому развитию АО "ОСК".
1277
+
3
0
Читать полностью
Назад
1
2
3
4
Вперед
Личный менеджер
тел:
8 (812) 458-44-52
Условия размещения рекламы
© 2002–2025
Наша поддержка: ИНМАРИН
Юридические услуги по морскому праву
КОРАБЕЛ.РУ
О проекте
Наш журнал
Редакция
Реклама
Клуб Корабел.ру
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Информация для правообладателей
Карта сайта
F.A.Q.
ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ
Российское Судостроение
Судоходство
Крюинг
Авторские статьи
Наши репортажи
Архив новостей
НА СВЯЗИ
Контакты
Вакансии
Сетевое издание «КОРАБЕЛ.РУ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Рег. номер: ЭЛ № ФС 77-76728 Учредитель: ООО «РА Корабел.ру»
Знак инф. продукции:
16+
[ Полная версия сайта ]
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
Идея строительства скоростных пассажирских судов десять лет назад казалась наивной, а сегодня реализуется. О том, что это направление будет востребованным, знал и предлагал в Минпромторге России генеральный директор Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота (ЦНИИМФ) Сергей Иванович Буянов. Он рассказал в интервью Корабел.ру о нынешней потребности отрасли в судах разного назначения, об изменениях в ценообразовании в гражданском судостроении и многом другом. Беседу начали с вопроса о крушении танкеров в Черном море. 
Как получить сертификат кока и устроиться на атомный ледокол, что меняется в работе кухни в условиях качки и как переход на конвекционные печи отразился на меню? Ищем ответы вместе с судовым поваром Денисом Аксёновым.
Семья Кондратьевых – потомственные судовые механики. И не просто механики, а выпускники Ленинградского кораблестроительного института, посвятившие большую часть своей жизни атомному ледокольному флоту. Была ли возможность выбрать другую профессию? Была. Но за атомной судовой энергетикой открывалось большое будущее и возможность проявить себя как инженера.
Севморпуть адаптируется к новым условиям: растет грузооборот, увеличивается количество транзитных рейсов, меняются правила судоходства. Как увеличить эффективности арктической трассы и повысить её безопасность, мы спросили главу "ГлавСевморпути" Сергея Зыбко. Начался разговор с вопроса – суда каких классов и типов имеют хорошие перспективы на СМП.
Рост востребованности Северного морского пути мотивирует производителей оборудования и материалов для судостроения расширять линейку новыми продуктами для судов высоких ледовых классов. Мы попросили экспертов отрасли оценить ситуацию на рынке, а также рассказать о новых лакокрасочных покрытиях, пригодных для эксплуатации в арктических широтах.
Для меня успешный проект тот, который живёт и развивается
Развитие Северного морского пути неизбежно усиливает нагрузку на экосистемы арктических морей. В результате вместе с выгодами рост грузового потока несет и свои угрозы. Между тем, российские ученые практически лишены флота для проведения научных исследований, в том числе экологического мониторинга. Об этом "Корабел.ру" рассказал исполнительный директор Центра морских исследований МГУ имени М.В. Ломоносова Николай Шабалин.
Американский Ullman Sails, норвежкские Norsap AS и Alu Design AS, немецкие MK Seats и Gerpol – эти производители судовых кресел десятилетиями правили бал на российском рынке судовых кресел. В свете недавних событий их присутствие свелось к остаткам на складах, зато отечественные предприятия наращивают ассортимент этих элементов судовой обстройки.
Ровно десять лет назад 5 ноября 2013 г. по заказу ФГУП "Атомфлот" заложили на тот момент самый мощный атомный ледокол проекта 22220 – "Арктику". Событие воистину грандиозное привлекло внимание не только российских СМИ, но и всего мира. Что же успело произойти с этим атомоходом за десять лет?
Постоянные читатели "Корабел.ру" наверняка не первый раз слышат имя Дмитрий Лобусов. Небезызвестный капитан атомного ледокола "50 лет Победы" уже давал нам интервью. Более того, он ведет собственный блог о покорении Арктики. Виктория Корабеловна, пока была в Мурманске, никак не могла упустить возможность вновь встретиться с интересным человеком. В этом интервью мы обсудили вопросы развития Севморпути и узнали об истории становления капитаном.