Судовые Технологии
| Архив
03.02.2026 | 10:43 //
презентация клиентов, судовые технологии, защита от коррозии, судовое топливо, биоцид, точка а
27.10.2025 | 10:19 //
судовые технологии, электрооборудование, очистка, безопасность, судовая химия
13.08.2025 | 10:53 //
судовые технологии, мониторинг, судовые системы, система эффективного топливоисползования
13.08.2025 | 09:00 //
судовые технологии, разработки, топливные присадки, двигатели, защита металла
31.07.2025 | 12:09 //
судовые технологии, литье, производство, разработки
25.07.2025 | 09:00 //
судовые технологии, заливка, сплав, литейное производство, стеллит
23.07.2025 | 10:00 //
судовые технологии, битум, мазут, судовая химия, очистители, импортозамещение
02.07.2025 | 10:00 //
судовые технологии, заливка, разработки, раструб водяного насоса
26.06.2025 | 10:16 //
судовые технологии, литье, отливки, металлические каркасы
31.05.2025 | 09:00 //
судовые технологии, якоря, разработка, оборудование
30.05.2025 | 15:48 //
судовые технологии, отливки, алюминий, чугунный кокиль
26.05.2025 | 10:39 //
судовые технологии, диагностика, искусственный интеллект, мониторинг, технологии, оборудование
16.05.2025 | 10:10 //
судовые технологии, экология, грант, диспергент, нефтеразлив, разработка, импортозамещение, судовая химия
03.03.2025 | 10:53 //
судовые технологии, аэс, кмз, насосный агрегат, ключ
02.03.2025 | 10:48 //
судовые технологии, судостроение, нефть, онежский судостроительный завод, кмз, ларн
02.08.2023 | 05:00 //
судовые технологии, технологии, приборостроение, система посадки
27.07.2023 | 03:00 //
судовые технологии, технология, компас, картография, мвмс-2023, рыболовство
04.07.2023 | 14:50 //
судовые технологии, испытания, бпла, ледовая разведка, ледокол
24.10.2022 | 13:30 //
судовые технологии, импортозамещение, морской судовой кабель, сделановроссии, судовой кабель
01.07.2019 | 10:51 //
судоремонт, госзакупки, судовые технологии
16.02.2018 | 11:00 //
вахтенный журнал, судовые технологии, сварка, судовая сталь
17.11.2017 | 03:00 //
судовые технологии, спуск на воду, северодвинск, мероприятия
11.11.2017 | 14:08 //
судовые технологии
25.09.2017 | 03:00 //
северный вестник, судостроение, судовые технологии, судостроительная фирма алмаз
12.09.2017 | 16:56 //
новости партнеров, судовые технологии, двигатели, дизельное оборудование, завод дизельной аппаратуры, нева-2017
28.07.2017 | 17:30 //
итоги недели, судостроение, судоходство, судовые технологии, судоремонт, российские моряки
20.10.2016 | 10:15 //
события, импортозамещение, судовые технологии
13.10.2016 | 12:11 //
аварийность и чп, защита от коррозии, япония, судовые технологии
29.07.2015 | 10:50 //
судовые технологии, сварочное оборудование, сварочные аппараты, механизация, сварочная каретка
09.10.2014 | 13:15 //
события, шельф, судовые технологии, форум, offshore marintec russia

На практике большинство проблем с топливной системой судна начинаются не с «плохого дизеля», а с того, что топливо становится биологически нестабильным при хранении и обороте. Микроорганизмы активно развиваются на границе фаз «топливо–вода», формируя шлам, слизь и кислоты, а затем — цепочку эксплуатационных проблем: быстрые забивки фильтров, коррозия в танках, загрязнение аппаратуры, внеплановые работы.
В морской отрасли надёжность электрооборудования напрямую связана с безопасностью экипажа, устойчивостью судовых систем и предотвращением простоев. Электродвигатели, генераторы, распределительные щиты и контактные группы работают в условиях повышенной влажности, солевого тумана, вибрации и перепадов температур — всё это способствует накоплению загрязнений и деградации изоляции.
Для собственников судов ключевой вопрос — не только текущая прибыль, но и увеличение долгосрочной стоимости бизнеса.
Компания "СОЖ СИНТЕЗ ВОСТОК", расположенная на собственной производственной базе, достигла значительного прогресса в разработке и тестировании инновационных судовых топливных присадок. Завершив этап создания опытных образцов, компания перешла к испытаниям в условиях реальной эксплуатации судовых двигателей и систем. Этот важный этап позволит оценить эффективность новых продуктов в практических условиях, обеспечив надежные данные для дальнейшего совершенствования и коммерциализации.
Специалисты СКБ-3 и сотрудники литейного производства военно-промышленного холдинга "Кингисеппский машиностроительный завод" разработали и внедрили технологию литья, которая снижает количество дефектов, вызванных шлаковыми и другими неметаллическими включениями.
Под руководством технологов СКБ-3 военно-промышленного холдинга "Кингисеппский машиностроительный завод" в литейном цехе КМЗ на площадке "Зимитицы" провели опытную плавку и заливку сплава "стеллит 6".
Удаление нефтяных загрязнений на судне — задача повышенной сложности. Особенно если речь идёт о въевшихся следах битума, мазутной корке, твёрдых масляных отложениях или засохших остатках нефтепродуктов. Такие загрязнения встречаются не только в цистернах, но и в насосных отделениях, трубопроводах, машинных зонах — и плохо поддаются традиционной очистке.
Специалисты СКБ-3 военно-промышленного холдинга "Кингисеппский машиностроительный завод" разработали технологию заливки раструба водяного насоса дизельного двигателя типа Д12.
Cпециалисты СКБ-3 военно-промышленного холдинга "Кингисеппский машиностроительный завод" спроектировали и применили металлические каркасы для изготовления крупногабаритного литья.
Специалисты СКБ-2 военно-промышленного холдинга "Кингисеппский машиностроительный завод" разработали линейку якорей повышенной держащей силы весом от 15 до 20625 кг.
Cпециалисты СКБ-3 военно-промышленного холдинга "Кингисеппский машиностроительный завод" спроектировали чугунный кокиль для изготовления образцов контроля механических свойств алюминиевых отливок.
Как искусственный интеллект участвует в повышении безопасности мореплавания? Инновационный подход к вибрационному мониторингу судов теперь доступен российским судовладельцам. Наша Лаборатория крутильных и линейных колебаний внедрила уникальный сервис диагностики SMART, сочетающий передовые технологии и искусственный интеллект.
Специалисты СКБ-1 военно-промышленного холдинга "Кингисеппский машиностроительный завод" разработали рычажный гидроключ.
Военно-промышленный холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" по заказу Онежского судостроительно-судоремонтного завода изготовит комплекты оборудования для ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН). Этими комплектами будут оснащены два судна проекта NE028.