Как пишет ТАСС, льгота будет действовать с первого апреля на протяжении пяти лет, уточняется в сообщении.
Канальный сбор в настоящее время составляет 2,7 иены (0,025 доллара США) за тонну брутто для океанских судов и 1,35 йены за тонну брутто для судов каботажного плавания.
Япония является одним из наиболее активных инвесторов в развитие в своих портах инфраструктуры для бункеровки СПГ. Судостроительные верфи страны работают над проектированием судов, работающих на водородном топливе.
