По словам губернатора Архангельской области Александра Цыбульского, благодаря небольшой осадке — не более 30 сантиметров — «Оркан» способен обследовать мелководные участки, недоступные для крупных судов. В дальнейшем технологию планируют применять для обследования портовых сооружений, подготовки к дноуглубительным работам и обнаружения подводных препятствий.
«С помощью многолучевого эхолота и безэкипажного катера на отдельно взятом экспериментальном участке мы измеряем глубины, определяем рельеф дна, — рассказал первый проректор по стратегическому развитию и науке САФУ Павел Марьяндышев. — У нас несколько целей, одна из них — сравнить результаты с тем, что получается, когда используют традиционные методы съемки дна, то есть на обычных морских судах. Будем смотреть, насколько картинка будет соответствовать нормативам».
По его мнению, безэкипажный катер в перспективе можно использовать для определения рельефа дна на мелководье, на глубинах до одного метра или чуть больше, где не может пройти большое судно, — для таких глубин детальной картины дна обычно нет. Еще одна задача — рекогносцировка перед дноуглубительными работами, а также обнаружение опасных для судоходства объектов: затонувших судов, бревен, мелей.
Для Поморья, где морские и речные пути играют важную роль, применение беспилотных водных систем — перспективное направление. Проект связывает научные разработки университета с практическими задачами региона — повышением безопасности судоходства и развитием транспортной инфраструктуры.
Морской безэкипажный катер «Оркан» был передан САФУ в феврале 2026 года. Беспилотное судно компании «СиПроект» используется для разработки и внедрения решений в сфере автономного судоходства, сообщает пресс-центр правительства Архангельской области со ссылкой на пресс-службу САФУ.
