В настоящее время ведутся монтаж трубопроводов и прокладка электрических кабелей, выполняются работы по установке систем вентиляции, монтажу механического оборудования, изоляции жилых помещений и разделению кают.
По сравнению с ранее построенными аналогичными судами типа RoPax предусмотрен ряд нововведений. В их числе установка одного сервисного крана грузоподъёмностью три тонны, размещение дополнительных резервуаров для системы сжатого воздуха, а также создание системы электропитания для рефрижераторных контейнеров.
Кроме того, проект предусматривает оснащение судна системой обнаружения опасных газов в нижнем грузовом трюме, а также установку дополнительного пенного пожарного монитора. Также предусмотрено внедрение автоматической системы пропуска железнодорожных вагонов на пароме и установка тормозной системы на грузовой платформе.
Как и ранее введённые в эксплуатацию однотипные суда-паромы «Азербайджан» и «Зарифа Алиева», новое судно будет иметь максимальную скорость 14 узлов, длину 154,5 метра, ширину 17,7 метра и высоту борта 7,5 метра. Паром сможет одновременно перевозить до 100 пассажиров и принимать либо 56 вагонов-цистерн, либо 50 грузовых автомобилей. Судно планируется использовать для перевозки грузов и пассажиров по Каспийскому морю, в рамках маршрута Среднего коридора, сообщает Азербайджанское каспийское морское пароходство.
