Это первый крупнотоннажный траулер данного проекта, построенный на российской верфи за последние 30 лет под класс Российского морского регистра судоходства.
"Баренцево море" оснащено современным траловым комплексом последнего поколения, что позволит осваивать донные промысловые объекты, пелагические виды рыб, креветку в разных рыбохозяйственных бассейнах.Рыболовные морозильные траулеры проекта станут одними из самых крупных судов донного промысла в Северном бассейне.
Помимо внушительных размеров они имеют ледовый класс, что увеличит эффективное время ведения промысла. Автоматизированная современная фабрика позволит изготавливать филе на борту судна. На траулере также установлено оборудование для производства рыбьего жира, рыбомучная установка и консервная фабрика. Производство на борту судна является безотходным.Серия траулеров проекта KMT01 состоящая из четырех судов строится на ВСЗ "под ключ" с 2017 года.
Строительство ведется по заказу АО "Архангельский траловый флот", входящий в НП "Северо-Западный рыбопромышленный консорциум".Головное судно "Баренцево море" было заложено на Выборгской верфи 31 мая 2017 года, спущено на воду 5 декабря 2018 года. Строительство судов ведется в рамках действия программы "инвестиционных квот", предусматривающих размещение заказов на рыбопромысловые суда на отечественных верфях в обмен на дополнительные квоты на вылов рыбы, - сообщает ОСК.
Помимо внушительных размеров они имеют ледовый класс, что увеличит эффективное время ведения промысла. Автоматизированная современная фабрика позволит изготавливать филе на борту судна. На траулере также установлено оборудование для производства рыбьего жира, рыбомучная установка и консервная фабрика. Производство на борту судна является безотходным.Серия траулеров проекта KMT01 состоящая из четырех судов строится на ВСЗ "под ключ" с 2017 года.
Строительство ведется по заказу АО "Архангельский траловый флот", входящий в НП "Северо-Западный рыбопромышленный консорциум".Головное судно "Баренцево море" было заложено на Выборгской верфи 31 мая 2017 года, спущено на воду 5 декабря 2018 года. Строительство судов ведется в рамках действия программы "инвестиционных квот", предусматривающих размещение заказов на рыбопромысловые суда на отечественных верфях в обмен на дополнительные квоты на вылов рыбы, - сообщает ОСК.
