17 ноября 1869 года, а именно 145 лет назад Суэцкий канал был открыт для судоходства. Судоходный, безшлюзовый канал, соединивший Средиземное и Красное моря для судуходства, позволил водному транспорту проходить в обе стороны между Европой и Азией без огибания Африки. И сегодня канал является главным источником дохода для Египта наряду с добычей нефти и туриндустрией.
До открытия канала транспортировка осуществлялась путем разгрузки судов и сухопутной перевозкой между Средиземным и Красным морями. Кроме того, Суэцкий канал сыграл важную роль в экспансии и дальнейшей колонизации Африки, сообщает sur.ru.
Авторами проекта выступили французские и итальянские инженеры (Линан, Мужель, Негрелли). На реализацию этой масштабной идеи ушло 11 лет. Не смотря на громкое имя, известное сегодня многим людям, канал, по сути, представлял собой просто ров длиной 163 км, безо всяких шлюзов.
А сколько копий поломало научное сообщество Европы во время проектирования работ. Среди тех, кто оспаривал неточность измерений, были французские математики Лаплас и Фурье. Позже их теорию подтвердили британские офицеры, прибывшие на место строительства.
Проект разорил Египет, и в 1876 году страна была объявлена банкротом. Это повлекло за собой установление над ней финансового контроля держав-кредиторов – Франции и Англии, так называемой англо-французской "Всеобщей организации Суэцкого канала". В 1956 году канал был национализирован египетскими властями. На протяжении Первой и Второй мировых войн судоходство канала регулировала Великобритания.
Торжественная церемония открытия Суэцкого канала состоялась 17 ноября 1869 года, эта дата и считается днем его основания. Первой по водной глади канала прошла яхта "Эгль" с императрицей Франции Евгенией – супругой Наполеона III – на борту. Кроме нее на яхте находился главный строитель канала – французский инженер виконт Фердинанд Мари де Лессепс.
