Об этом сообщает РБК со ссылкой на данные отчетности АО «Балтийский завод». Одна из главных целей программы финансового оздоровления — реструктуризация проблемной задолженности перед банками. Необходимость программы также объясняется ухудшением балансовых показателей предприятия. Убыток «Балтийского завода» по итогам 2025 года составил 565 млн рублей против 3,7 млрд рублей чистой прибыли в 2024 году.
В документе также сообщается, что менеджмент предприятия ждет одобрения в ОСК комплексной программы технико-экономического развития завода, которая определит стратегию развития АО и должна быть утверждена в ближайшее время.
Кроме того, «Балтийский завод» уже получил рабочую документацию на реконструкцию корпусообрабатывающего и сборочно-сварочного производств. В настоящее время ведется подготовка к строительно-монтажным работам.
Напомним, «Балтийский завод» ОСК продолжает строительство универсальных атомных ледоколов проекта 22220. В марте 2025 г. «Якутия» вошла в состав «Атомфлота», а в ноябре 2025 г. был заложен очередной атомоход «Сталинград». Также продолжается строительство многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО) проекта 22770 разработки АО «ЦКБ «Айсберг». Заложили его в декабре прошлого года.
Строительство судов на «Балтийском заводе» идет под открытым небом. В распоряжении предприятия два стапеля и один эллинг. Стапель «А» длиной 300 м — самый большой в России. Благодаря ему завод может строить и спускать суда на воду дедвейтом до 100 000 тонн.
В 2025 году морской блогер Виктория Корабеловна посещала «Балтийский завод» ОСК. В рамках проекта «Человек труда» она познакомилось с рядом рабочих и взяла у них интервью, которые вы можете посмотреть на её каналах в ВК и ТГ.
