Об этом сообщил заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай в ходе первого Всероссийского форума «Река».
«Обновление флота в условиях рыночной экономики происходит через формирование благоприятных условий для строительства судов в России с учётом интересов судоходных компаний. Это позволит сохранить привлекательность российского флага, обеспечить транспортный суверенитет и загрузить отечественные верфи заказами на долгосрочный период», — отметил он.
По словам замминистра, в России необходимо наладить серийное производство базовых моделей речных судов. Наиболее перспективными из них являются улучшенные варианты проектов RSD59R и RST27М, сообщает пресс-служба Минтранса России.
Суда проектов RSD59 и RST27М строятся на заводе ОСК «Красное Сормово» по проектам «Морского инженерного бюро-СПб».
Самоходное сухогрузное однопалубное судно проекта RSD59 морского и смешанного (река-море) плавания класса «Волго-Дон макс» оснащено двумя грузовыми трюмами и двумя полноповоротными ВРК.
Танкеры-химовозы проекта RST27М — это суда усовершенствованного проекта RST27, предназначенные для перевозки как нефтепродуктов и пищевых масел, так и вредных химических веществ наливом. По сравнению с исходным проектом, их грузоподъемность увеличена более чем на 800 тонн, в шести танках есть возможность перевозить до трех сортов груза за один рейс.
