Техника была выбрана с учетом специфики работы в стесненных условиях портовой инфраструктуры. Модель отличается компактными габаритами и уникальной шарнирной системой сочленения, обеспечивающей подвижность в четырех плоскостях. Это решение гарантирует повышенную устойчивость и стабильность машины даже при работе на неровных поверхностях.
Погрузчик оснащен усиленной рамой и стрелой, а для повышения проходимости в сложных условиях предусмотрена функция временного подключения полного привода. Важной особенностью является быстросъемная система, позволяющая оперативно менять навесное оборудование, сообщает VK-группа Туапсинский морской торговый порт.
Для выполнения основной задачи — закрытия люков — машина укомплектована специальным штыревым захватом. Он будет упираться в крюки на люках вагонов и герметично закрывать их после завершения выгрузки.
«Мы оснастили новую машину специальным штыревым захватом, который будет упираться в крюки на люках вагонов и закрывать их после выгрузки. Обмениваясь опытом с нашими коллегами по Группе ППК из Морского порта Санкт-Петербург, мы увидели, как такое приспособление работает на их терминале, и решили применить эффективную технологию у себя», — уточнил специалист по ремонту и обслуживанию технологического оборудования АО «ТМТП» Алексей Васильев.
