На "ЗиО-Подольск" началась сборка второго реактора "РИТМ-200" для атомохода "Чукотка"

Первый основной кольцевой шов соединит две половины корпуса реактора. Автоматическая сварка замыкающего шва длится непрерывно в течение 7 дней в три смены при постоянном подогреве металла до 200 градусов. Диаметр кольцевого шва составит 2,8 м, а толщина 150 мм. Данное сварное соединение относится к швам первой категории, потому в последующем в ходе контроля качества к нему будут предъявляться максимально высокие требования. При соединении двух составных частей – фланца с обечайкой и обечайки с днищем – длина корпуса реакторной установки составит 8 метров.

Для сварки корпуса реакторных установок "РИТМ-200" применяется автоматическая сварка под флюсом. Её основные достоинства – высокая степень механизации, сводящая к минимуму человеческий фактор, высокая производительность сварки, хорошая защита сварочной ванны от воздействия окружающего воздуха и низкий коэффициент потери электродного металла.

Параллельно идет изготовление первого корпуса реактора "РИТМ-200", а также осуществляются работы по мехобработке деталей первой реакторной установки "РИТМ-400" для новейшего головного атомного ледокола "Россия" проекта 10510 "Лидер". 

Освоение арктического региона имеет важное значение для развития российской экономики. В период с 2016 по 2021 гг. с производственной площадки АО "ЗиО-Подольск" отгружены и установлены на судне реакторные установки "РИТМ-200" для головного ледокола нового поколения "Арктика" и серийных атомоходов "Сибирь", "Урал" и "Якутия" для гражданского атомного флота страны.

Предприятия АО "Атомэнергомаш" обеспечивают полную производственную цепочку создания атомного двигателя "РИТМ-200" – от проектирования и производства заготовок до изготовления и монтажа оборудования. Проектировщиком и комплектным поставщиком выступает АО "ОКБМ Африкантов".