В регионе уже сформирован план мероприятий по развитию туризма, включающий водный. Юго-западная часть Брестской области богата реками, протекающими в живописных местах, и здесь намерены максимально использовать этот потенциал. В частности, прорабатывается вопрос приобретения так называемых речных трамвайчиков.
«В настоящее время мы по так называемому речному трамвайчику прорабатываем вопрос с четырьмя верфями. В основном рассматривается электрическая тяга, потому что это бесшумный и экологически чистый транспорт», — пояснил Михаил Баценко.
Представители Брестской области уже контактируют с верфями в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде, а на ближайшее время запланирован визит в Калининградскую область для ознакомления с предложениями местных судостроительных компаний. При этом одним из ключевых условий сотрудничества является локализация производства на белорусской площадке — Пинском судостроительно-судоремонтном заводе, передает агентство БЕЛТА.
Как отмечал ранее председатель Брестского облисполкома Петр Пархомчик, именно здесь планируется наладить серийный выпуск небольших речных судов для нужд внутреннего туризма и пассажирских перевозок.
Важным шагом в этом направлении стали текущие испытания первого белорусского электрического прогулочного катамарана, изготовленного СП ЗАО «МАЗ-МАН». С начала июля судно тестируют на Мухавце в акватории брестского речного порта. По словам начальника порта Брест Дмитрия Дроня, за две недели испытаний к электрике и управляемости судна вопросов не возникло. Катамаран способен развивать скорость до 20 км/ч, запас хода от аккумуляторов заявлен на 10 часов. Специалисты предприятия-изготовителя учтут замечания, полученные в ходе тест-драйва, и будут заниматься оформлением документов на эксплуатацию судна.
Как подчеркнул Михаил Баценко, в планах — задействовать для водного туризма Днепровско-Бугский канал, а также реки Мухавец, Пину и Припять.
