Особенно важна их работа на Северном морском пути. Только в 2026 году здесь планируется провести более 49 тысяч линейных километров гидрографических исследований. Для выполнения таких масштабных задач необходим современный специализированный флот.
Одно из таких судов строят на Судостроительном заводе «Волга» в Нижнем Новгороде. Головное гидрографическое лоцмейстерское судно ледового класса Arc7 «Павел Михаленко» создается по заказу Госкорпорации «Росатом» для работы на Северном морском пути.
Судно оснастят современным гидрографическим оборудованием, системой динамического позиционирования и водолазным комплексом. Благодаря высокому ледовому классу оно сможет работать в сложных арктических условиях, исследовать высокоширотные маршруты, обслуживать навигационную инфраструктуру и доставлять специалистов в удаленные районы Арктики.
«Павел Михаленко» поможет расширить возможности гидрографических исследований и увеличить продолжительность навигационного сезона на Северном морском пути.
Для команды ССЗ «Волга» строительство такого судна — вклад в развитие арктического флота России и одновременно возможность создать новые условия для работы гидрографов, от профессионализма которых зависит безопасность судоходства, сообщает пресс-служба предприятия.
Репортаж морского блогера Виктории Корабеловны с Судостроительного завода «Волга» смотрите ЗДЕСЬ.
