Руководитель корпорации сообщил главе государства о перспективах гражданского судостроения в стране.
"В качестве позитивного примера могу сказать о программе, которая реализуется Балтийским заводом по заказу "Росатома" – это строительство атомных ледоколов для Северного морского пути. Россия – единственная страна, которая производит такой тип судов. Сегодня очень большое количество заказов у нас на все виды судов. Это и сухогрузы, и танкеры, и рыболовецкие суда, краболовы и пассажирские суда "река – море". Очень большой спрос", - рассказал Андрей Костин.
При этом он отметил, что, к сожалению, в полной мере удовлетворить этот заказ сегодня ОСК не в состоянии: не хватает мощностей, не хватает технологий.
"Потребуется, на мой взгляд, серьезная модернизация отрасли и даже, на мой взгляд, строительство новых предприятий, новых верфей. Мы видим, по крайней мере, две новые верфи. Одна – в Северо-Западном регионе, где-то в районе Питера, в Ленинградской области. Вторая – на Дальнем Востоке", - отметил глава ОСК.
По его словам, эти предложения будут заложены в стратегию развития отрасли, которую "будем готовы представить Вам где-то в марте-апреле следующего года, такой перспективный план".
Из важных приоритетов Андрей Костин назвал также расширение подготовки квалифицированных кадров для отрасли на базе как высшего, так и среднего специального образования, сообщает пресс-служба президента России.
"Прежде всего мы фокусируемся на Санкт-Петербурге, там наиболее мощная база. Сегодня нехватка кадров большая, плюс конкуренция большая идет – переманивают в другие отрасли, в том числе в оборонную. Но эта задача важная, мы тоже ею будем заниматься. Я уверен, что через пять-семь лет у нас будет современная, эффективная судостроительная отрасль", - выразил уверенность Андрей Костин.
