Комитет по окружающей среде Европейского парламента проголосовал за ключение производимых судоходной отраслью выбросов в систему торговли квотами на выбросы CO2 ETS.
ТАСС рассказал о голосовании комитета по окружающей среде Европейского парламента за включение производимых судоходной отраслью выбросов в систему торговли квотами на выбросы CO2 ETS.
До сих пор система ETS, призванная контролировать объемы выбросов парниковых газов в ЕС и обеспечить их сокращение, не распространялась на судоходство. Однако, согласно принятому на этой неделе решению, Европейский парламент должен будет в сентябре проголосовать за изменение этого порядка. Если депутаты проголосуют за предложение о включении судоходства в ETS, все страны-члены ЕС будут обязаны принять соответствующие законы, которые вступят в силу с 1 января 2022 года.
Решение Комитета по охране окружающей среды обусловлено тем, что экологическая организация T&E ("Транспорт и окружающая среда") поставила швейцарскую судоходную линию MSC на седьмое место в десятке европейских "лидеров" по объемам выбросов парниковых газов. Восемь компаний в ТОП-10 - угольные электростанции, а восьмое место занимает авиакомпания Ryanair.
MSC не согласилась с оценками T&E, отметив, что они включают судовые выбросы за пределами Европы, а также выбросы, производимые ее дочерней фидерной компанией, которые должны считаться отдельно.
MSC утверждает, что на ЕС приходится лишь 40-45% выбросов, которые группа включает с свою отчетность для Европейской системы мониторинга и отчетности (MRV).
Комментируя это заявление для Container News, специалист T&E по судоходству Фаиг Аббасов сообщил, что данные, подаваемые операторами в систему MRV, включают выбросы судов, следующих в Европу и из нее, а также перемещающихся внутри европейских территориальных вод.
