Строительство несамоходных и самоходных судов с доковым весом до 1500 тонн и длиной до 115 метров;
Строительство яхт;
Строительство понтонов, контейнеровозов г/п 1000-2000т. и т.п.
2. Ремонт флота:
Ремонт самоходного и несамоходного флота с доковым весом до 1500 тонн и длиной до 115 метров;
3. Техобслуживание указанного флота.
4. Выпуск продукции:
4.1. Иллюминаторы судовые круглые стальные по ГОСТ 19261-98:
створчатые диаметром в свету равным 250 мм, 300 мм, 350 мм, 400 мм.
глухие диаметром в свету равным 250 мм, 300 мм.;
4.2. Гребные, промежуточные валы любых проектов судов длиной до 10 метров, диаметром до 300мм.; рули, насадки, баллера и другие детали ДРК и судовых устройств;
4.3. Гребные винты диаметром до 1 метра;
4.4. Грейфера различной грузоподъёмностью, в частности 6-ти челюстные ;
4.5. Вкладыши резино-металлических подшипников гребных валов.
Имеется лицензия на осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности на водном и железнодорожном транспорте по варианту вагон-судно, судно-вагон береговым краном «Деррик» грузоподъемностью 100 тонн и портальным краном "Ганц" г/п 6 т.
ООО «ДССЗ» (филиал №1 в г.Калач-на-Дону) возобновляет судостроение и предлагает изготовить под заказ баржи грузоподъемностью 1000 тонн проекта 81100(баржа-площадка) и проекта 81370 (баржа для перевозки нефтепродуктов в грузовых цистернах, установленных на палубе). Стоимость и срок изготовления обсуждаются в зависимости от объема заказа. Возможен вариант изготовления барж в разборном варианте для доставки на место сборки в железнодорожных вагонах.
"Донской судоремонтно-судостроительный завод", ООО
