Участники совместного заседания были единогласны в том, что Арктическая зона приобретает все большее значение для экономического развития страны. Потенциал этого важного региона позволит раскрыть разрабатываемый сейчас федеральный закон "О развитии Арктической зоны Российской Федерации". Как сообщается на сайте депутата Государственной Думы РФ Михаила Слипенчука, Валентина Матвиенко в выступлении отметила: "Закон должен стать надежным правовым фундаментом реализации экономических интересов нашей страны в Арктике. В его рамках будут созданы организационные и финансовые механизмы стимулирования развития арктических регионов, предусмотрены меры по повышению инвестиционной привлекательности макрорегиона".
Выступая перед собравшимися Дмитрий Рогозин сказал, что сегодня Арктика является одной из немногих тем, где не только не останавливался, но и продолжает активно развиваться конструктивный диалог с зарубежными партнерами по большинству направлений сотрудничества. По мнению Вячеслава Штырова, председателя Совета по Арктике и Антарктике при Совете Федерации РФ, одного из активных разработчиков законопроекта, новый документ должен быть законом прямого действия, сфокусированным на вопросах экономического развития Арктики.
"Дополнительный пакет стимулирующих мер будет нацелен на повышение инвестиционной привлекательности этих пилотных комплексных проектов и привлечение иностранных инвесторов в результате международного сотрудничества российских и зарубежных компаний. Это таможенно-тарифное регулирование, преференции в государственных закупках, земельно-имущественных отношениях, обеспечение транспортной доступности, энергетической безопасности", - сказал в своем выступлении Вячеслав Штыров.
Спикер приморского парламента В. Горчаков, участвующий в работе Экспертного совета по Арктике и Антарктике при СФ России заявил, что закон об Арктике должен полностью раскрыть потенциал этого региона. "С его принятием одним из оживленных транзитных маршрутов становится Северный морской путь, - отметил Виктор Горчаков. - Расстояние от Владивостока до Санкт-Петербурга по нему составляет немногим более 14 тысяч километров, а через Суэц – чуть ли не вдвое больше. Это дает реальный шанс приморским портам, приморским судоходным компаниям активнее встраиваться в мировую логистическую цепочку. Это особенно важно в рамках реализации законов о территориях опережающего развития и Свободном порте Владивосток. Поэтому, казалось бы, далекая от нас Арктическая зона очень важна и для социально-экономического развития Приморского края" (Дейта.ру).
По мнению участников совместного заседания, в новом законе важно обозначить государственные приоритеты в Арктике. При этом следует соблюсти баланс между промышленным освоением Арктики и охраной окружающей среды в регионе, а также защиты коренных малочисленных народов Севера и Дальнего Востока.
