Идея создания дрейфующей научной станции принадлежала легендарному советскому полярнику Отто Шмидту. Успех экспедиции предрек вынужденный опыт трехмесячной жизни на льдине экипажа затонувшего парохода «Челюскин». Благополучное возвращение челюскинцев убедило Отто Шмидта в реальной возможности организации научной станции на дрейфующих арктических льдах.
Флаг над советской дрейфующей полярной станцией был поднят 21 мая 1937 года. Именно этот день в России стал официальным праздником — Днём полярника. Через 85 лет после этого события впервые в воды Финского залива вышло уникальное научно-экспедиционное судно — ледостойкая платформа «Северный полюс», позволившая после почти десятилетнего перерыва возродить легендарную программу дрейфующих полярных станций. 2 октября 2022 года был поднят флаг над дрейфующей полярной станцией «Северный полюс-41», а со льда была отправлена первая метеосводка, сообщает пресс-центр Арктического и антарктического
научно-исследовательского института.
Дрейфующая станция «Северный плюс-41» за 110 дней переместилась почти на 250 миль и находится примерно в 300 км от Северного полюса, общая траектория дрейфа составила более 750 миль. Ученые проводят непрерывные метеорологические, аэрологические, геофизические, океанографические, гидробиологические и гидроакустические наблюдения. Получают пробы воды и донных отложений, наблюдают за изменениями свойств и движения льдов, температур, скорости и направления движения течений. Основная прикладная задача ученых — уточнение гидрометеорологических прогнозов для обеспечения безопасной навигации по трассе Севморпути. Следующий сезон работы этого транспортно-логистического коридора должен стать круглогодичным, что ставит перед учеными новые сложные задачи.
Современная станция «Северный полюс-41» расположена рядом с платформой, ставшей для полярников одновременно надежным, уютным и теплым домом, и научно-исследовательской базой, снабженной современными лабораториями и оборудованием. Основной объем работ, как и 85 лет назад проводится в научном лагере на льду. При этом ученым не приходится тратить большое количество времени на обеспечение бытовых условий — на платформе их ждет теплая каюта, вкусный обед, уютная кают-кампания, медицинский блок, спортзал и даже сауна.
«Российская наука вернулась в Арктику надолго и на принципиально новых организационных и технологических принципах. У нас специальное судно, которое может вмораживаться и дрейфовать абсолютно безопасно для полярников. Расчетный срок службы НЭС «Северный полюс» — 25 лет. Но мы понимаем, что судно будет работать намного дольше — 30, возможно даже 40 лет. Это означает, что у нас существенно расширяется горизонт планирования, появляется возможность проведения долгосрочных исследований и экспериментов. А у молодых ученых, стремящихся посвятить свою жизнь полярной науке, появляется внятная перспектива и возможность реализовать себя в профессии», — отметил директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров.
На текущий момент экспедиция «Северный полюс-41» поднялась выше 87° с.ш. Предполагаемое генеральное направление дрейфа проходит через приполюсный район в Гренландское море. После выхода из пролива Фрама НЭС «Северный полюс» с членами экспедиции на борту своим ходом придет в Мурманск.
ЛСП «Северный полюс" — уникальное научно-исследовательское судно, обладающее функционалом научно-исследовательского центра и предназначенное для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования, способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжёлые вертолёты типа МИ-8 АМТ (Ми-17). ЛСП обеспечит комфортные и безопасные условия работы и проживания для 14 членов экипажа и 34 человек научного персонала при температуре до -50° и влажности 85%.
Длина — 83,1 м, ширина — 22,5 м, водоизмещение — около 10390 тонн, мощность ЭУ — 4200 кВт, скорость — не менее 10 узлов, прочность корпуса — Arc8; автономность по запасам топлива — около 2 лет, срок службы — не менее 25 лет.
Подписывайтесь на наш официальный телеграм — канал https://t.me/korabel_news
И не забывайте про телеграм — канал всех КОРАБЕЛОВъ https://t.me/Vika_korabel_ru
