реклама 16+Баннер
21.10.2013 | 23:02   // авторские статьи, буксир, азимутальный буксир, лсз пелла, буксир-кантовщик, damen
Обзор буксиров-кантовщиков Северо-Западного региона. Что идет на смену старым «Бычкам»
«Советские буксиростроители за последние годы дали морскому флоту высокоэффективные портовые суда. Среди них выделяются морские портовые буксиры-кантовщики мощностью 1200 л.с». Так начиналось описание буксира проекта 498 и его собрата пр. 04983 в журнале «Судостроение» №3 за 1971 год. Всего на четырех заводах-строителях: на Ленинградском «Петрозаводе», Гороховецком ССЗ, Прибалтийском ССЗ «Янтарь» и КМОЛЗ г. Кронштадт с 1962 по 1995 годы было построено более 300 единиц судов этого проекта с различными модификациями. «Бычок», как по-дружески именуют 498-й за характерный хмурый профиль и приставку к названию — «б/к», можно было встретить практически в каждом порту Советского Союза: от Прибалтики до Находки и стран соцлагеря. Экспортировались они и в Тунис, Египет, Иран, Перу, на Кубу и другие страны. Большая часть из них трудится до сих пор, как в акваториях портов, так и на судоходных реках, и на службе ВМФ.
02.10.2013 | 10:11   // корабелы россии, ростов-на-дону, путешественники, отечественное судостроение, мидель, дон-кассенс
День первый. Аксайские судостроители
В начале лета, сразу после Военно-Морского салона, группа журналистов "Корабела" во главе с главным редактором Николаем Николаевичем Ивакиным совершила поездку по судостроительным предприятиям верхней Волги, в результате которой родилась серия статей. Чтобы не отступать от традиций, успешно завершив выставочную программу "НЕВЫ-2013", делегация "Корабела" в ее прошлом составе, решила поинтересоваться состоянием отрасли на юге страны: в Ростове-на-Дону и Астрахани. Тем более представители судостроительных фирм этого региона на выставке очень образно описывали прелести донской рыбы, астраханских арбузов и прогнозов погоды на ближайшее время.
23.08.2013 | 09:07   // интервью, подводная лодка, цкб лазурит, подводные аппараты, михаил вайнерман, бестер
Михаил Ильич Вайнерман: «Спасательные аппараты — это всего лишь элементы системы, в целом которой нет»
В апреле этого года открытому акционерному обществу «Центральное конструкторское бюро «Лазурит» исполнилось 60 лет. За время своей деятельности нижегородские инженеры-конструкторы создали не одну подводную лодку, но они известны и своими достижениями в области спасательной глубоководной техники. ОАО «ЦКБ «Лазурит», как и любое предприятие, занимающееся тематикой ВМФ, очень закрытое, но, тем не менее, с «Корабелом» там легко пошли на контакт, без лишней «бюрократии». Нам удалось договориться о встрече с генеральным директором ЦКБ Михаилом Ильичем Вайнерманом. Практически два часа Михаил Ильич рассказывал об истории КБ, уникальных разработках, о том, чем занимается «Лазурит» сегодня.