реклама
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Березниченко Вячеслав Анатольевич
"РА Корабел.ру", ООО, Журналист
Назад
1
2
3
Вперед
25.03.2024 | 00:01 //
интервью
,
севморпуть
,
глобальное потепление
,
осадчиев
Глобальное потепление не оставит без работы ледокольный флот
На встрече с молодыми учеными глава государства Владимир Путин спросил у Александра Осадчиева, будет ли Северный морской путь безледным летом и осенью в ближайшем будущем. Оказалось, что у современных ученых нет ответа на этот вопрос. Мы попросили его рассказать, что все-таки об этом известно наверняка. Коснулись и других тем, связанных с глобальным потеплением и будущем арктического судоходства.
638
+
0
0
Читать полностью
21.03.2024 | 00:01 //
авторские статьи
,
судовые покрытия
,
лкм
,
эксперты по судовым лкм
,
судовые лкм
,
ледостойкое покрытие
Кто поставляет покрытия для судов высоких ледовых классов
Рост востребованности Северного морского пути мотивирует производителей оборудования и материалов для судостроения расширять линейку новыми продуктами для судов высоких ледовых классов. Мы попросили экспертов отрасли оценить ситуацию на рынке, а также рассказать о новых лакокрасочных покрытиях, пригодных для эксплуатации в арктических широтах.
870
+
1
0
Читать полностью
11.03.2024 | 09:55 //
авторские статьи
,
дфо
,
генеральная уборка
,
судоподъем
Судоподъём: "Генеральная уборка" в разгаре
Компании, специализирующиеся на судоподъеме, с энтузиазмом отнеслись к старту проекта Минприроды России "Генеральная уборка". До конца 2024 года им предстоит поднять более 200 затонувших судов в прибрежных водах Дальнего Востока (в сумме с уже поднятыми в 2023-м). Мы обратились к экспертам, чтобы узнать, что в реализации проекта идет хорошо, а над чем, возможно, придется поработать.
856
+
0
0
Читать полностью
15.02.2024 | 16:15 //
эксклюзив
,
судоподъемные работы
,
приморский край
,
генеральная уборка
Судоподъем: власти Приморья наводят порядок в "Генеральной уборке"
Минтранс Приморского края намерен определить единого оператора – компанию, обладающую большим опытом судоподъема, хорошо вооруженную спецтехникой и оборудованием.
316
+
1
0
Читать полностью
13.02.2024 | 17:48 //
судостроение
,
атомфлот
,
росатом
,
сз нерпа
,
лепсе
Виктория Корабеловна проводила в последний путь ПТБ "Лепсе"
На Телеграмм-канале морского блогера Виктории Корабеловны вышел репортаж с торжественной церемонии завершения проекта по утилизации плавучей технической базы "Лепсе".
149
+
0
0
Читать полностью
19.01.2024 | 15:01 //
авторские статьи
,
минприроды
,
минпромторг
,
момд
,
моргеология
,
внииокеанология
2024 год может стать судьбоносным в деле добычи глубоководных минеральных ресурсов
В этой связи на первом в году заседании Морской коллегии во главе с министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым отдельно был рассмотрен вопрос освоения минеральных ресурсов Мирового океана.
883
+
1
3
Читать полностью
19.01.2024 | 06:15 //
интервью
,
судостроение
,
судовая арматура
,
евгений коптяев
,
армалит
Лучшее оружие – это мир. "Армалит" наращивает компетенции в строительстве гражданских судов
Крупнейший российский производитель судовой арматуры – завод "Армалит" – продвигает на рынок уникальное предложение. По сути, компания берет на себя часть работы верфи. А именно: предлагает комплексные решения по обустройству судна трубопроводной арматурой, электроприводом, шкафами управления. Можно сказать, "поставка под ключ". Об этом корреспонденту "Корабел.ру" рассказал заместитель генерального директора АО "Армалит" Евгений Коптяев.
541
+
1
0
Читать полностью
15.01.2024 | 06:50 //
авторские статьи
,
судостроение
,
экология
,
арктика
,
смп
,
цми мгу
Для Северного морского пути не построено ни одного судна экологического мониторинга
Развитие Северного морского пути неизбежно усиливает нагрузку на экосистемы арктических морей. В результате вместе с выгодами рост грузового потока несет и свои угрозы. Между тем, российские ученые практически лишены флота для проведения научных исследований, в том числе экологического мониторинга. Об этом "Корабел.ру" рассказал исполнительный директор Центра морских исследований МГУ имени М.В. Ломоносова Николай Шабалин.
692
+
1
1
Читать полностью
13.01.2024 | 02:02 //
авторские статьи
,
судостроение
,
судовая мебель
,
судовые кресла
,
обзор рынка
Рынок судовых кресел "обрусел"
Американский Ullman Sails, норвежкские Norsap AS и Alu Design AS, немецкие MK Seats и Gerpol – эти производители судовых кресел десятилетиями правили бал на российском рынке судовых кресел. В свете недавних событий их присутствие свелось к остаткам на складах, зато отечественные предприятия наращивают ассортимент этих элементов судовой обстройки.
613
+
2
2
Читать полностью
11.01.2024 | 00:02 //
авторские статьи
,
судостроение
,
зарплата
,
образование
,
корабелка
Зарплаты выпускников: ожидания и реальность
Во всех российских вузах, имеющих отношение в судостроению, абитуриентов как минимум чуть больше, чем один человек на место. Следовательно, из года в год в отрасли должно происходить обновление кадрового состава. И из года в год верфи, заводы, конструкторские бюро кричат о нехватке кадров. Быть может, с зарплатами что-то не так?
745
+
2
0
Читать полностью
Назад
1
2
3
Вперед
реклама
© 2002–2024
Наша поддержка: ИНМАРИН
Юридические услуги по морскому праву
КОРАБЕЛ.РУ
О проекте
Наш журнал
Редакция
Реклама
Клуб Корабел.ру
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Информация для правообладателей
Карта сайта
F.A.Q.
ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ
Блог редактора
Российское Судостроение
Судоходство
Крюинг
Авторские статьи
Наши репортажи
Архив новостей
НА СВЯЗИ
Контакты
Вакансии
Рассылка KORABEL.RU
Каждый день только самые важные и интересные новости
[ Полная версия сайта ]
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
На встрече с молодыми учеными глава государства Владимир Путин спросил у Александра Осадчиева, будет ли Северный морской путь безледным летом и осенью в ближайшем будущем. Оказалось, что у современных ученых нет ответа на этот вопрос. Мы попросили его рассказать, что все-таки об этом известно наверняка. Коснулись и других тем, связанных с глобальным потеплением и будущем арктического судоходства.
Рост востребованности Северного морского пути мотивирует производителей оборудования и материалов для судостроения расширять линейку новыми продуктами для судов высоких ледовых классов. Мы попросили экспертов отрасли оценить ситуацию на рынке, а также рассказать о новых лакокрасочных покрытиях, пригодных для эксплуатации в арктических широтах.
Компании, специализирующиеся на судоподъеме, с энтузиазмом отнеслись к старту проекта Минприроды России "Генеральная уборка". До конца 2024 года им предстоит поднять более 200 затонувших судов в прибрежных водах Дальнего Востока (в сумме с уже поднятыми в 2023-м). Мы обратились к экспертам, чтобы узнать, что в реализации проекта идет хорошо, а над чем, возможно, придется поработать.
На Телеграмм-канале морского блогера Виктории Корабеловны вышел репортаж с торжественной церемонии завершения проекта по утилизации плавучей технической базы "Лепсе".
В этой связи на первом в году заседании Морской коллегии во главе с министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым отдельно был рассмотрен вопрос освоения минеральных ресурсов Мирового океана.
Крупнейший российский производитель судовой арматуры – завод "Армалит" – продвигает на рынок уникальное предложение. По сути, компания берет на себя часть работы верфи. А именно: предлагает комплексные решения по обустройству судна трубопроводной арматурой, электроприводом, шкафами управления. Можно сказать, "поставка под ключ". Об этом корреспонденту "Корабел.ру" рассказал заместитель генерального директора АО "Армалит" Евгений Коптяев.
Развитие Северного морского пути неизбежно усиливает нагрузку на экосистемы арктических морей. В результате вместе с выгодами рост грузового потока несет и свои угрозы. Между тем, российские ученые практически лишены флота для проведения научных исследований, в том числе экологического мониторинга. Об этом "Корабел.ру" рассказал исполнительный директор Центра морских исследований МГУ имени М.В. Ломоносова Николай Шабалин.
Американский Ullman Sails, норвежкские Norsap AS и Alu Design AS, немецкие MK Seats и Gerpol – эти производители судовых кресел десятилетиями правили бал на российском рынке судовых кресел. В свете недавних событий их присутствие свелось к остаткам на складах, зато отечественные предприятия наращивают ассортимент этих элементов судовой обстройки.
Во всех российских вузах, имеющих отношение в судостроению, абитуриентов как минимум чуть больше, чем один человек на место. Следовательно, из года в год в отрасли должно происходить обновление кадрового состава. И из года в год верфи, заводы, конструкторские бюро кричат о нехватке кадров. Быть может, с зарплатами что-то не так?