Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Березниченко Вячеслав Анатольевич
"РА Корабел.ру", ООО, Журналист
Назад
1
2
3
4
Вперед
13.01.2024 | 02:02 //
авторские статьи
,
судостроение
,
судовая мебель
,
судовые кресла
,
обзор рынка
Рынок судовых кресел "обрусел"
Американский Ullman Sails, норвежкские Norsap AS и Alu Design AS, немецкие MK Seats и Gerpol – эти производители судовых кресел десятилетиями правили бал на российском рынке судовых кресел. В свете недавних событий их присутствие свелось к остаткам на складах, зато отечественные предприятия наращивают ассортимент этих элементов судовой обстройки.
2287
+
2
2
Читать полностью
11.01.2024 | 00:02 //
авторские статьи
,
судостроение
,
зарплата
,
образование
,
корабелка
Зарплаты выпускников: ожидания и реальность
Во всех российских вузах, имеющих отношение в судостроению, абитуриентов как минимум чуть больше, чем один человек на место. Следовательно, из года в год в отрасли должно происходить обновление кадрового состава. И из года в год верфи, заводы, конструкторские бюро кричат о нехватке кадров. Быть может, с зарплатами что-то не так?
1604
+
2
0
Читать полностью
10.01.2024 | 08:00 //
авторские статьи
,
судовая мебель
,
обстройка судовых помещений
,
судовой интерьер
Хорошо плыть не запретишь!
Если к облику и функциональности интерьеров пассажирских судов всегда предъявлялись самые высокие требования, то прочие коммерческие суда, не говоря уж о военных, до недавнего времени обстраивались по минимуму, едва ли не по-спартански. Однако на суда нового поколения все больше переносится тех же элементов комфорта, к которым мы привыкли на суше. Конечно, с поправками на морское применение.
720
+
1
1
Читать полностью
09.01.2024 | 10:11 //
интервью
,
волго-балт
,
дноуглубление
,
багермейстер
,
сз-111
Кто такой багермейстер? Знакомьтесь!
Задумав рассказать о профессии багермейстер, мы обратились в "Администрацию Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей" с просьбой познакомить с лучшим из таковых. Правда, кадровики сначала нам сказали, что никакие багермейстеры в штате ФБУ не числятся. Мы спросили: а нет ли хотя бы командира земснаряда? Так и выяснилось, что в "Волго-Балте" багермейстеры все-таки водятся. Один из них, командир земснаряда СЗ-111 Юрий Воробьев, любезно согласился поговорить с корреспондентом "Корабел.ру".
1041
+
2
0
Читать полностью
02.01.2024 | 00:00 //
авторские статьи
,
корабелка
,
кронштадтский морской завод
,
викториякорабеловна
,
олег мартенс
Итоги "Корабел.ру": самые популярные материалы 2023 года
Из года в год редакция Корабел.ру поднимает со дна морского интересные темы и создает занимательные материалы о жизни отрасли. Вот и минул 2023-й, а значит пора назвать дюжину публикаций, вызвавших наибольший интерес читателей. Если вы что-то из этого пропустили, жмите на гиперссылки, там есть, что почитать.
516
+
1
0
Читать полностью
27.12.2023 | 00:28 //
авторские статьи
,
кабель
,
сегментэнерго
,
спецкабель
,
судовой кабель
,
обзор рынка судового кабеля
Российские кабельщики "импортозаместились" на 80%
Главный тренд прошедших двух лет на рынке – уход западных брендов и поиск замены ставшей недоступной или труднодоступной продукции. Опрос руководителей наиболее заметных российских поставщиков кабельной продукции – "Спецкабель", "Особое конструкторское бюро кабельной промышленности", "СегментЭНЕРГО", "Томсккабель", "Рыбинскэлектрокабель", "Кольчугинский кабельный завод", "Камкабель" – показал, что этот рынок воспринял перемены относительно безболезненно, а полного дефицита в каком-либо сегменте вообще не образовалось.
541
+
0
0
Читать полностью
20.12.2023 | 11:30 //
авторские статьи
,
арктика
,
судовое оборудование
,
северный морской путь
,
обогев судов
Суда мороза не боятся!
Холод делает хрупким металл, лед рвет лопасти винтов и обдирает краску с корпусов. Им же обрастают палубы, трапы, надстройки… Чтобы пользоваться всеми преимуществами Северного морского пути, этому нужно уметь противостоять.
520
+
2
0
Читать полностью
13.12.2023 | 01:00 //
авторские статьи
,
сибирь
,
росморречфлот
,
дноуглубление
,
енисейречтранс
,
дноуглубление россия
Реки Сибири нуждаются в обновлении флота для дноуглубительных работ. "Енисейречтранс"
Чуть более года назад, в разгар "санкционного шторма" вдруг выяснилось, что львиную долю дноуглубительных работ в российских морских водах выполняют иностранные компании. "Корабел.ру" решил выяснить, как сегодня обстоят дела в дноуглублении речном. Оказалось, работаем сами. На старых судах, но в целом успешно.
359
+
1
0
Читать полностью
12.12.2023 | 01:10 //
авторские статьи
,
река лена
,
дноуглубление
,
обьиртышводпуть
,
леводпуть
Реки Сибири нуждаются в обновлении флота для дноуглубительных работ. "Обь-Иртышводпуть" и Ленский бассейн
Чуть более года назад, в разгар "санкционного шторма" вдруг выяснилось, что львиную долю дноуглубительных работ в российских морских водах выполняют иностранные компании. "Корабел.ру" решил выяснить, как сегодня обстоят дела в дноуглублении речном. Оказалось, работаем сами. На старых судах, но в целом успешно.
371
+
1
1
Читать полностью
02.11.2023 | 09:16 //
видео
,
викториякорабеловна
,
судостроительный завод отрадное
,
сергей соловьев
"Отрадное": дюжина судов на одном заводе – смотрите видео
268
+
0
0
Читать полностью
Назад
1
2
3
4
Вперед
реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
Американский Ullman Sails, норвежкские Norsap AS и Alu Design AS, немецкие MK Seats и Gerpol – эти производители судовых кресел десятилетиями правили бал на российском рынке судовых кресел. В свете недавних событий их присутствие свелось к остаткам на складах, зато отечественные предприятия наращивают ассортимент этих элементов судовой обстройки.
Во всех российских вузах, имеющих отношение в судостроению, абитуриентов как минимум чуть больше, чем один человек на место. Следовательно, из года в год в отрасли должно происходить обновление кадрового состава. И из года в год верфи, заводы, конструкторские бюро кричат о нехватке кадров. Быть может, с зарплатами что-то не так?
Если к облику и функциональности интерьеров пассажирских судов всегда предъявлялись самые высокие требования, то прочие коммерческие суда, не говоря уж о военных, до недавнего времени обстраивались по минимуму, едва ли не по-спартански. Однако на суда нового поколения все больше переносится тех же элементов комфорта, к которым мы привыкли на суше. Конечно, с поправками на морское применение.
Задумав рассказать о профессии багермейстер, мы обратились в "Администрацию Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей" с просьбой познакомить с лучшим из таковых. Правда, кадровики сначала нам сказали, что никакие багермейстеры в штате ФБУ не числятся. Мы спросили: а нет ли хотя бы командира земснаряда? Так и выяснилось, что в "Волго-Балте" багермейстеры все-таки водятся. Один из них, командир земснаряда СЗ-111 Юрий Воробьев, любезно согласился поговорить с корреспондентом "Корабел.ру".
Из года в год редакция Корабел.ру поднимает со дна морского интересные темы и создает занимательные материалы о жизни отрасли. Вот и минул 2023-й, а значит пора назвать дюжину публикаций, вызвавших наибольший интерес читателей. Если вы что-то из этого пропустили, жмите на гиперссылки, там есть, что почитать.
Главный тренд прошедших двух лет на рынке – уход западных брендов и поиск замены ставшей недоступной или труднодоступной продукции. Опрос руководителей наиболее заметных российских поставщиков кабельной продукции – "Спецкабель", "Особое конструкторское бюро кабельной промышленности", "СегментЭНЕРГО", "Томсккабель", "Рыбинскэлектрокабель", "Кольчугинский кабельный завод", "Камкабель" – показал, что этот рынок воспринял перемены относительно безболезненно, а полного дефицита в каком-либо сегменте вообще не образовалось.
Чуть более года назад, в разгар "санкционного шторма" вдруг выяснилось, что львиную долю дноуглубительных работ в российских морских водах выполняют иностранные компании. "Корабел.ру" решил выяснить, как сегодня обстоят дела в дноуглублении речном. Оказалось, работаем сами. На старых судах, но в целом успешно.
Чуть более года назад, в разгар "санкционного шторма" вдруг выяснилось, что львиную долю дноуглубительных работ в российских морских водах выполняют иностранные компании. "Корабел.ру" решил выяснить, как сегодня обстоят дела в дноуглублении речном. Оказалось, работаем сами. На старых судах, но в целом успешно.
