Если мечта зовет за собой, то ничто не может помешать человеку. Тогда находятся и силы, и возможности, и молодая девушка, сельский учитель, в 23 года решает отправиться в Мурманск, чтобы стать дневальным на атомном лихтеровозе «Севморпуть». А потом выучиться в Макаровке, работать в сложнейших условиях, преодолеть множество стереотипов, и, наконец, стать капитаном.
|
|
В этой статье поговорим об особенностях производства кабельной продукции судового назначения. Поднимем такие актуальные темы, как импортозамещение, опытно-конструкторские разработки, поиск кадров, и, конечно, обсудим выставку «НЕВА 2025». На вопросы отвечает вице-президент кабельного завода «Спецкабель» Сергей Лобанов. 
Промышленные вилки, розетки и комбинационные модули «Балс-Рус» известны на российском рынке 25 лет. За это время компания сформировала профессиональную команду, а также накопила достаточно опыта, чтобы поделиться им с нашими читателями. На вопросы отвечает руководитель направления Bals ООО «Балс-Рус» Александр Годгильдиев.
XVIII Международная выставка-конференция «НЕВА 2025» — крупнейшая гражданская судостроительная выставка в Восточной Европе и на всем постсоветском пространстве. На этот раз в мероприятии по предварительным подсчетам примут участие 25 стран, 646 компаний-экспонентов и более 34 000 специалистов, среди которых 14 официальных правительственных делегаций. В этом материале рассказываем о ключевых направлениях конференции, а также о том, куда обязательно стоит сходить и какие темы обсудить.
Поднять судно из воды для плановых и других работ — процесс затратный. Когда есть водолаз, задачу нередко можно решить
профессиональным осмотром корпуса и устранением проблемы прямо под водой.
Аналитические выкладки СРО Ассоциации "НАКС" показали, что если в ближайшее время не заняться подготовкой дефектоскопистов, в долгосрочной перспективе развития судостроительной отрасли их может попросту не оказаться в наличии. В первом журнале этого года мы уже поднимали вопрос, и тогда же выяснили, что в 2023 г. в Санкт-Петербурге открыли набор по специальности "дефектоскопист" Автомеханический колледж, в 2024 году Охтинский колледж. Сегодня спешим сообщить, что с сентября к общему делу подключится Колледж судостроения, информационных и прикладных технологий. А что о своей профессии думают сами дефектоскописты?
Есть производство – нет специализированного оборудования для очистки воздуха и помещений? Тогда этот текст для вас. Совместно с генеральным директором АО "СовПлим" Александром Анишенковым рассказываем о промышленного масштаба оборудовании: вытяжках, фильтрах, пылесосах, обеспечивающих чистоту воздуха в рабочей зоне трудящихся и общем помещении цехов.
Морской блогер Виктория Корабеловна регулярно посещает судостроительные заводы и верфи, рассказывает о том, как строится флот сильной страны, общается с корабелами, и недавно у нее родилась идея запустить новый проект "Человек труда – корабел". Первый пункт назначения – Балтийский завод, где Виктория была множество раз, а также участвовала в спуске современного атомного ледокола проекта 22220. Ну, а теперь перейдем к тем, кто строит эти суда.
Немало слов говорится о переходе российского судостроения на отечественные комплектующие, однако многие компании все ещё надеются на удачное стечение обстоятельств с возобновлением поставок импортного оборудования. А тем временем по всей России строят, производят, разрабатывают добротное оборудование и находят интересные решения для сложных задач. Сегодня вместе с директором ООО "Алтайский завод дизельных агрегатов" Константином Валуйским беседуем об одной из самых животрепещущих тем для российского судостроения – двигателях.
В этом году ПМЭФ-2025 посетило более 24 200 человек из 144 стран и территорий, включая Россию. Среди лидеров по количеству представителей: Индонезия, Китай, ОАЭ, Бахрейн, Саудовская Аравия; также практически в полном составе был представлен формат БРИКС+ (без Ирана). По итогам форума подписано 1084 соглашений на общую сумму 6 трлн 480 млрд 869 млн рублей.