| |||
17.09.2026 | 09:14 //
интервью, судостроение, каюты, модульное судостроение, морсвязьавтоматика, виктория корабеловна, морской блогер, мса композит, внутренняя обстройка, си фуд
02.07.2026 | 00:01 //
виктория корабеловна, судостроение, пассажирские перевозки, пассажирский флот, речники, синичка, новая верфь, электросуда, стрельна, московская верфь
26.12.2024 | 21:30 //
судостроение, новостные агентства, москва, электросуда, строительство верфи
07.07.2022 | 18:11 //
судоходство, москва-река, электросудно, синичка

Производством модульных кают занимается «МСА Композит», компания входит в контур «НПК Морсвязьавтоматика». Этот бренд в особом представлении не нуждается. Предприятие основано в 2003 году. За время работы освоено большое количество производственных направлений: судовая электроника, пропульсивные системы, энергетические установки, пульты управления, холодильное оборудование, корпуса электрощитов, комплексная отделка судов. Сегодня «НПК Морсвязьавтоматика» — это группа компаний, можно сказать, семья предприятий, работающих в тесной связке. Возглавляет многопрофильную ГК идейный вдохновитель и бессменный руководитель — Андриан Правдин. Комплексный подход, непрерывный поиск инноваций и технологий — такая идея лежит в основе успеха. Очередное подтверждение этой концепции — начало производства модульных кают. За это направление отвечает технический директор «МСА Композит» Алексей Рябов. В интервью Виктории Корабеловне он рассказал о том, почему комплексное решение — это экономия денег, времени, трудозатрат и нервов. А также объяснил, как модульное строительство становится неизбежным трендом отрасли, что меняется, и над чем еще предстоит поработать.
«Московская верфь» — разговор особый. Предприятие построено с нуля, оборудовано современными станками, и снаружи и внутри — выверенный дизайн. Нагатинский затон всегда был знаковым для корабелов — названия соседних улиц — Якорная и Судостроительная говорят сами за себя. Но главное — здесь работал знаменитый «Московский судостроительный и судоремонтный завод».
По разным причинам на некоторое время производственная жизнь остановилась. И вот в затоне снова строят суда. Причем не классические, а новые — на электротяге. Хотя новинкой их уже не назовешь. Все-таки первые 30 экобасов были построены для столицы страны в Санкт-Петербурге. Тем не менее, данное направление еще предстоит довольно долго изучать, совершенствовать и внедрять разработки. Но пора переходить к самой верфи и ее мощностям.