Ультрафиолетовые прожекторы ColorLight AB Галогеновые прожекторы ColorLight AB
Компания “Кронштадт” является официальным дистрибьютором ColorLight AB в РФ и осуществляет подбор и поставку подробнее... поисковых прожекторов ColorLight AB. Специалисты “Кронштадт” помогут подобрать технологическое оборудование согласно Вашим требованиям.

Преимущества судовых поисковых прожекторов ColorLight:
вращение вокруг 2 осей (справа-налево и сверху вниз) в качестве опции - беспроводное устройство управления, работающее в любых комбинациях с основной системой. Защита от неблагоприятных погодных условий. поисковые прожекторы ColorLight успешно зарекомендовали себя с 1996 года.
Опциональные аксессуары/функции:
плавный контроль скорости; автопоиск в заданном диапазоне; апгрейд стандартного пульта управления до всех функции; беспроводной пульт управления; версия для установки "вверх ногами"; датчик положения; фиксация в различных положениях; опциональное порошковое покрытие; кабель для прожектора, за каждый дополнительный метр; кабель для пульта управления дополнительный пульт управления, кабель 5 м;
Специалисты компании «Кронштадт» помогут Вам определиться с выбором и предоставят всю необходимую техническую информацию по оборудованию!

По вопросам приобретения оборудования и для получения консультации обращайтесь в компанию «Кронштадт» по телефону в Санкт-Петербурге: (812) 449-29-99 (многоканальный)
и по e-mail:  spo@kron.spb.ru

А. Из существующего судового радиооборудования для установок ССОО наиболее подходящими являются станции спутниковой связи INMARSAT-C на основе терминала ТТ-3020С (или его подробнее... аналогов, производимых под другими торговыми марками), дополненные: Панелью с кнопкой тестирования и индикаторными светодиодами. Соединительным кабелем панель - ТТ-3020С длиной 1 м. ПО на дискете для апгрейда ТТ-3020С. Двумя кнопками для подачи сигнала охранного оповещения с кабелями 2 х 50 м.
В. Другим вариантом ССОО является использование вновь устанавливаемых терминалов INMARSAT mini-C. Компания Thrane&Thrane A/S предлагает для этих целей Сapsat Ship Security ALert/TT3000SA, разработанный на базе терминала mini-C TT-3026M с встроенным приемником GPS.




В комплект входят: Терминал INMARSAT mini-C (на базе ТТ-3026М). Монтажный комплект для установки терминала на мачте. Соединительная коробка ТТ-3616. Тестовая кнопка и две кнопки для подачи сигнала охранного оповещения с кабелями 3 х 50 м. Кабель соединительная коробка - терминал длиной 20 м. Аккумуляторная батарея (опция).
C. СУДОВАЯ СИСТЕМА ОХРАННОГО ОПОВЕЩЕНИЯ СИГНАЛ-ССО (ГМССБ) Судовая система охранного оповещения «Сигнал-ССО(ГМССБ)» разработана для передачи с судна сигнала об угрозе безопасности судна, указывающего уполномоченным властям, что безопасность судна находится под угрозой или имеются явные предпосылки такой угрозы. ССОО «Сигнал-ССО(ГМССБ)» отвечает: Требованиям резолюций КБМ ИМО MSC.136(76) и MSC.147(77); Технико-эксплуатационным требованиям Министерства Транспорта Российской Федерации; Правилам по оборудованию морских судов Российского морского регистра судоходства. ССОО «Сигнал-ССО(ГМССБ)» построена на базе судовой земной ГМССБ станции Инмарсат-С типа TT-3020C (или одного из ее аналогов, выпускаемых под торговыми марками SAILOR SAT-C H2095C, SCANTI Scansat CT, SEA 6003, DEBEG 3220C, Husun 2095C, LMS-H2095C), стандартная конфигурация которой дополняется специализированным контроллером ССОО-2С и включает в себя: СЗС (ГМССБ) Инмарсат-С (TT -3020С или ее аналог); контроллер ССОО-2С; две кнопки активизации сигнала; кнопку включения режима тестирования. При одновременной активации сигнала об угрозе безопасности судна и оповещения о бедствии безусловный приоритет имеет оповещение о бедствии. Контроллер ССОО-2С предназначен для: обработки предложений, поступающих на порт интерфейса АИС; формирования текста сообщений об угрозе безопасности судна и тестового сообщения; подключения двух кнопок активации сигнала и кнопки режима тестирования; обеспечения «прозрачного» канала обмена информацией между терминалом и приемопередатчиком в штатном режиме работы спутниковой станции.
Схема подключения контроллера ССОО-2С к ТТ-3020С


Для подключения контроллера к СЗС используются два стандартных модемных кабеля DB9F-DB9M, поставляемых в комплекте.

Внешний вид контроллера ССОО-2С



Стандартный комрлект поставки контроллера ССОО-2С включает: контроллер ССОО-2С; две кнопки активизации сигнала с кабелем 50 м (возможен заказ кабеля длиной 100 м., 150 м.) два модемных кабеля для подключения к приемопередатчику и терминалу; техническую документацию. Технические характеристики контроллера ССОО-2С Интерфейс:
Порт для подключения к судовому комбинированному GPS/ГЛОНАСС приемнику или аппаратуре АИС. Протокол IEC 61162-1(2) Edition 2, IEC/PAS 61162-100. Принимаемые предложения VDO, GNS, RMC, GLL, GGA, ZDA.
Порт для подключения к СЗС Инмарсат-С TT-3020С. Протокол RS-232C.
Порт для подключения к терминалу DTE TT-3606E. Протокол RS-232C.
Две кнопки активации сигнала об угрозе безопасности судна.
Кнопка проверки работоспособности.
Индикация текущей работоспособности изделия.
Напряжение питания: 24 В постоянного тока. Гальваническая развязка.
Потребляемая мощность (максимальная): 3 Вт;
Рабочая температура: от -20 °С до +55 °С;
Температура хранения: от -30 °С до +70 °С;
Размеры:
длина 165 мм;
ширина 200 мм;
высота 35 мм;
Вес: 1 кг.

"Кронштадт" поставляет алюминиевые сходни, забортные трапы и другие виды оборудования доступа производства MME (Нидерланды).

Компания MME – ведущий мировой поставщик оборудования подробнее... доступа для морских судов и оффшорных платформ. Трапы и сходни MME устойчивы к коррозии морской водой и одобрены всеми авторитетными классификационными сообществами и регулятивными органами и сертифицировано по стандарту ISO 9001:2000.

Компания «Кронштадт» поставляет разборные конструкции длиной до 40 метров. Сходни для каботажных судов выполнены в соответствии с требованиями к оборудованию доступа, установленными в нидерландском стивидорском акте. Сходни и трапы других типов соответствуют международным требованиям BS MA 78 и ISO 7061 (для сходней) и BS MA 89 и ISO 5488 (для забортных трапов). Сертификаты на изделие поставляются по запросу.


Доступна проектировка и производство системы забортных трапов, включающих устройства автоматического складывания, лебедки и станции управления. Наряду со стандартными моделями трапов и сходней «Кронштадт» поставляет оборудование доступа в соответствии с индивидуальными требованиями Заказчика как для морского, так и для берегового применения.


Специалисты компании «Кронштадт» помогут Вам определиться с выбором и предоставят всю необходимую техническую информацию по оборудованию!



По вопросам приобретения оборудования и для получения консультации обращайтесь в компанию «Кронштадт» по телефону в Санкт-Петербурге: (812) 449-29-99 (многоканальный)
и по e-mail: spo@kron.spb.ru

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ СЕРИИ МАП
МАП 122-6 ОМ1 с ТМТ-12, фланец 
МАП 122-4 ОМ1 с ТМТ-12, фланец 
МАП 122-6 ОМ1 с ТМТ-12, лапы 
МАП 122-4 ОМ1 подробнее... с ТМТ-12, лапы 1ТД.339.118.02/126 
МАП 121-4-8 ОМ1 с ТМТ-12, фланец 
МАП 121-6 ОМ1 с ТМТ-12, фланец 
МАП 122-4 ОМ1 с ТМТ-12, с лапами 
МАП 122-4 ОМ1 с ТМТ-12, лапы 1ТД.330.076.01/126 
МАП 221-4-12 ОМ1 с ТМТ-22, фланец 
МАП 221-4 ОМ1 с ТМТ-22, фланец 
МАП 221-4-8 ОМ1 с ТМТ-22, лапы 
МАП 422 4-12 ОМ1 с ТМТ-42, лапы 
МАП 421-4-12 ОМ1 с ТМТ-42, лапы 
МАП 421-4 ОМ1 с ТМТ-42, лапы 
МАП 421-6 ОМ1, лапы 
МАП 521-4-16 ОМ1 с ТМТ-52, лапы 
МАП 622-4-8-16 ОМ1 c ТМТ-62, лапы 
МАП 621-4 ОМ1, фланец 
МАП 621-4-8-16 ОМ1, лапы 
МАП 721-4-8-16 ОМ1 с ТМТ-72, лапы 
МАП 721-4-8-12 ОМ1 с ТМТ-72, лапы
 
ДИЗЕЛЬ ГЕНЕРАТОРЫ
АД-10Т/400М1 на базе двигателя 4Ч8,5/11
ЭСБ 12 Т/400 на базе двигателя 4Ч8,5/11
АД-20 Т/400 на базе двигателя Д-65
АД-30ВС/400 М на базе двигателя ЯАЗ-204
ЭСД-50Т/400 М на базе двигателя 1Д6
ЭСД-75Т/400 М на базе двигателя 6Ч12/14
АД-100Т/400 на базе двигателя 6Ч12/14
АД-160Т/400 на базе двигателя 6S160
АД-200Т/400 1Р на базе двигателя 1Д12
ДГА-315Т/400 на базе двигателя 6ЧН25/34
ЭСДА-500Т/400 на базе двигателя М623
АД-830Т/400 на базе двигателя NVD 48
АД-1000Т/400 на базе двигателя Д100
ОДО "ПЕРВОМАЙСКДИЗЕЛЬМАШ"
6ЧН25/34, 8 ЧН25/34, 8ЧНП25/34, ДГА-315, ДГА-500, ДГРА 320/500-1, ДГР400/500, ДГРА500/500-1, ДГРА800/750, ДГР2А800/750
 
«ДАЛЬДИЗЕЛЬ»
6Ч18/22, 6ЧН18/22, 6ЧСП18/22-150, 6ЧНСП18/22-225, 6ЧНСП18/22-315, 6ЧНСП18/22-600, 6ЧСПН2А18/22, 8ЧНСП18/22, ДГРА100/750, ДГРА150/750
  
ОАО «ДАГДИЗЕЛЬ»
4Ч8,5/11, модификации Д25С, 10Р4-7, 1Р4-6, 1Р4-7, 2Р4-6, 2Р4А1, 2Р4А2, 3Р4, 6Р4-7А, 6Р4-7Д
 
«ЮЖДИЗЕЛЬМАШ»
4Ч10,5/13 и его модификации К-167-2, К-167-3, К-360М, К-362М, К-364МА1, К-364МА2, К-364МА2, К-562М, К-564А1, К-564А2, К-962, 4ДМ13М, 6Ч12/14, 6ЧН12/14, 6ЧСП12/14 и их модификации К-157М, К-161-1, К-161-2, К-161-3, К-166М1-1, К-166М1-2, К-166М1-3, К-169М1, К-171М1, К-264М1, К-268М1, К-270М1/1, К-270М1/2, К-369М1, К-457, К-459М, К-461М1, К-462М1, К-464М1, К-470М1, К-471М1, К-657М1, К-763М1, К-858М1А1, К-958, К-958М1, К-970М1
  
«ТРАНСМАШ»
Д6, Д6С, Д6С-150, 1Д6-100, 1Д6-100АД, 1Д6-150, 1Д12, 1Д12Б, 1Д12БМ, 1Д12В, 2Д12Б, 3Д12А, 3Д12АЛ, 2Д6, 3Д6, 3Д6Л, 3Д6С, 3Д6СЛ, 3Д12, 3Д12Л, 7Д12
  
ОАО «ЗВЕЗДА»
12 ЧСН 18/20 и его модификации М400, М50Ф-8, М401А-3, М417А, М419, М470, М753Б-1, М756Б-1, М-773А, М787, М820, М821, М827, М845, М847, М851, М875
  
АО «РУМО»
6ЧРН 36/45 и его модификации Г60, Г70, Г72, Г74
  
АО «РУССКИЙ ДИЗЕЛЬ»
4Д30/50, 4ДР30/50, 6Д30/50, 6ДН30/50, 6ДР30/50, 6ДРН30/50, 8ДР30/50, ДПН23/2х30, ДРПН23/2х30 и его модификации 58Д-А, 58Д-Р, 58Е, 61Б-А, 64Г, 67Е, 68Б, 70Б, 6ЧН40/46 (Pielstick PC2-5)
  
«ПЕНЗДИЗЕЛЬМАШ»
Д50М, 5ДГ50М, 6ДГ50М/700, 6ДГ50М, ПДГ1М, 2ДГ50М, 2ДГ50М-ПЭ3
 
ОАО ХК «КОЛОМЕНСКИЙ ЗАВОД»
4ЧН30/38, 6ЧН30/38, 8ЧН30/38 и их модификации 37ДГ, 37ДГ-01, 10Д42, 6ДРА, 7-2Д42М, 3ДРА, 2-6Д4
 
«VOLVO-PENTA»
D31P, TAMD42WJ, D5AT, D5ATA, D7AT, D7ATA, D7CTA, TAMD74A, TAMD74C, TAMD103A, D12-400, D12-450, D12-550, D12-650, TAMD165C, TAMD165A, TAMD165P, D25AMS, D25AMT, D30AMS, D30AMT, D34AMS, D34AMT, D49AMS, D49AMT, D65AMS, D65AMT, AD31L, AD31P, AD41P, 3.0GL, 4.3GL, 4.3GXi, 5.0GL, 5.0GXi, 5.7Gi, 5.7GXi, 8.1Gi, 8.1GXi, 230, 250, 251, 3,0GLM, 3,0GLP, 3,0GSM, 3,0GSP, 4,30Si, 430, 431, 432, 434, 5008, 501, 570, 572, 7408, 5,7GL, 5,00Si, 5,70Si, 5,70Sxi, 5,7Gil, 5,7Gxil, D100, TD100, D12, D2-55, D2-558, D25, D30, D2-75, D3, D31, D34, D41, D4, D49, D5/D7, D6, D63, D65, D70, TD70, D71, D73, D9, KAD32, TAMD 42, KAD43, KAD44, KAMD43P, KAMD44P, KAMD42, KAD42, MD100, TMD100, MD11, MD17, MD120, TMD120, TAMD120, MD1, MD2, MD21, AQD21, MD22, TMD22, MD30, TMD30, TAMD30, AQAD30, MD31, TMD31, TAMD31, MD40, TMD40, AQD40, TAMD40, AQAD40, MD5, MD6, MD7, MD70, TMD 70, TAMD70, THAMD70, AQD70, TAMD162, TAMD163, TAMD428, KAMD428, KAD428, TAMD60, TAMD61, TAMD62, TAMD71, TAMD72, TD121, TD120, TAD120, TMD102, TAMD102, TMD121, TAMD121, TAMD122, TMD122, TMD41, TAMD41
 
СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ И ЗАПЧАСТИ
100/120; 12V22MD;
6Ч18/22, 6ЧН 18/22, 6ЧСПН 18/22, 6ЧН18/22, ДГР 100/750, ДГР1А 150/750, ДГРА 150/750, ДГР1А160/750
3Д12 ; 3Д6;
Ч 10,5/13; Ч 12/14; Ч 23/30; Ч 8,5/11; Ч 9,5/11; ЧН 25/34; 40/46;
DEUTZ ; MAK; MAN; Mercruiser D219; MS 400; MTU ; Napier 52;
NVD 26-2 (A2,A3);  NVD 36 ; NVD(S) 48 (AU,2U,3U) ; NVD18 ; NVD24;  RHD 216K;
SKODA 150; SKODA 350; SKODA 525; SKODA L(S) 110; SKODA L(S) 160 ;SKODA L(S) 27,5;
SPERRE HF 2/77 ;SPERRE HL 2/120; SPERRE HL 2/160 ;
VD 14,5/12;  VD(S) 26/20 (AL-1,2); VD(S) 36/24; VDS 29/24;
VOLVO;
WARTSILA 12V22; WARTSILA R22;
WOLA;
А-01/А-41 (Д467/Д447);
ВД 21/15 ВД 26/20;
Г-60, Г-70 (36/45);
Д50; ДКРН; ДР 30/50; М-400 (401) з-д Звезда
ЯМЗ, ТМЗ.
А так же
Запчасти компрессоров 2ОК1, КВД-М(Г), К2-150, ЭКП-70/25, ЭК-3, ЭК-7,5, ЭК-16 и др.
Насосы и запчасти ЦВС, НЦКГ, НЦВ, НМШФ и др.
Сепараторы и запчасти СЦ-1,5, СЦ-3, МАРХ и др.
ЗИП к судовым котлам КОАВ-68,-63,-200, КАВ 4/7 и др.
 

АДМ 100 L2 ОМ2 2018 г.в. (лапы-фланец); 5.5 кВт 380В 2 850 об/мин; паспорт, Морской Регистр.
 

АДМ 100 S2 ОМ2 2018 г.в. (лапы-фланец) ; 4,0 кВт 380В 2 850 об/мин; паспорт, Морской Регистр.
 

АДМ 63 А2 ОМ2 2020 г.в. (лапы-фланец); 0,37 кВт 220/380В 2760 об/мин; паспорт, Морской Регистр.
 
 

АДМ 63 В2 ОМ2 2020 г.в. (лапы-фланец); 0,55 кВт 380В 2805 об/мин; паспорт, Морской Регистр.
 

АДМ 71 А2 ОМ2 2020 г.в. (лапы-фланец); 0,75 кВт 380В 2820 об/мин; паспорт, Морской Регистр.
 

АДМ 71 В2 ОМ2 2020 г.в. (лапы-фланец); 1,1 кВт 380В 2805 об/мин; паспорт, Морской Регистр
 
 

АДМ 80 А2 ОМ2 2020 г.в. (лапы-фланец) ; 1,5 кВт 220/380В 2850 об/мин; паспорт, Морской Регистр.