Авральная сигнализация предназначена для оповещения экипажа о необходимости проведения авральных работ, экипажа и пассажиров судна об угрозе - подачи сигналов подробнее...разных типов при пожаре, необходимости покинуть судно на извещатели в РР.
Функции:
Подача сигнала на извещатели авральной сигнализации по двум лучам от кнопки на панели авральной сигнализации в РР;
Подача сигнала на те же извещатели, но с другим типом сигнала при необходимости покинуть судно по двум лучам от кнопки на панели авральной сигнализации в РР;
Подача сигнала на извещатели пожарной сигнализации от кнопки на панели авральной сигнализации в РР;
Защита цепей питания и цепей извещателей;
Формирование и выдача сигналов о наличии основного и резервного питания Системы и сигнала о неисправности цепей питания Системы и извещателей на панель авральной сигнализации в РР;
Переключение с автоматического на ручной режим подачи сигнала на извещатели кнопкой на панели авральной сигнализации в РР.
Приемущества:
Блокировка кнопок панели авральной сигнализации для предотвращения случайного нажатия;
Контроль сигнализации на табло панели;
Возможность регулировки яркости подсветки табло;
Извещатели имеют сертификат РМРС и возможность настройки на разную тональность;
Система удовлетворяет требованиям Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС) применительно к судам со знаком автоматизации АUT1….АUT3 в символе класса.
Состав поставки:
Панель управления САС;
Блок коммутационный САС;
Блок извещателей САС;
Звуковой извещатель;
Светозвуковой извещатель.
Блок контроля дееспособности машинного персонала (КДМП) используется в кнопочном исполнении в помещениях судна для контроля дееспособности персонала.
Техническое решение
Блок контроля дееспособности подробнее...машинного персонала обеспечивает контроль дееспособности персонала в машинных отделениях, путем контроля за нажатием кнопки на блоке КДМП в определенный промежуток времени. В случае пропуска нажатия кнопки по всей системе АПС выдается сигнал ВЫЗОВ ВАХТЕННОГО.
Кнопка выполнена с использоанием компонентов EAO и может иметь несколько режимов свечения.
Преимущества
Проверенные компоненты;
Соответствие стандартам;
Лёгкость монтажа.
Несколько вариантов исполнения.
Поставка
Блок КДМП с кнопкой.
Блок связи должен обеспечивать коммутацию кабелей от судовых технических средств и УВВиОС а также от светозвуковых колонок, сирен, блоков и подробнее...квитирования.
Техническое решение:
В качестве Блока связи используется корпус с установленными на нем кабельными вводами и установленными внутри корпуса электротехническими клеммами для подключения кабелей.
Габаритные размеры, количество кабельных вводов и электротехнических клемм для подключения кабелей определяется индивидуально для каждого проекта.
Блок штурвальный (БШ-1) предназначен для определения углового положения рулевого колеса штурвала и передачи его на исполнительные механизмы рулевых машин, а подробнее...так же вывода сигнала на приборы индикации.
Приемущества:
Определение положения производится засчёт 12-ти разрядного абсолютного энкодера;
В работе привода задействованы износоустойчивые зубчатые шестерни;
Тактильная индикация нулевого положения;
Возможны различные виды интерфейсов: 2xCAN, 2xRS-485, пилообразный токовый сигнал, пилообразный сигнал напряжения;
Возможны исполнения рулевого колеса различных форм : О, U или W образное рулевое колесо;
Опционально может быть добавлено: защитный кожух, шкала положений, подсветка шкалы, определение положения потенциометрическими датчиками.
Состав поставки:
Блок штурвальный БШ-1-1;
Рулевое колесо штурвала РКШ-1-250.
Блок звуковой используется для конвертации и воспроизведения звукового сигнала от компьютерных систем.
Обеспечивается воспроизедение звуков сигнализации, возникающих алармов и других звуков, подающихся на выход компьютера.
Индикатор стрелочно-цифровой (СЦИ) предназначен для размещения в пульте и на приборных досках для индикации параметров судовых систем через цифровой интерфейс подробнее...CAN.
Приемущества:
Обмен данными осуществляется с помощью цифрового интерфейса CAN;
На индикаторе предусмотрено несколько видов индикации: с помощью стрелочной шкалы и отображение параметров в цифровом виде;
Возможны различные исполнения в зависимости от ориентации стрелочной шкалы;
На индикаторе предусмотрена кнопка ЯРК/ТЕСТ для проверки исправности и регулировки яркости.
Состав поставки:
Индикатор стрелочно-цифровой.
Интеллектуальная светозвуковая колонка (иСЗК) предназначена для светозвуковой аварийной и предупредительной сигнализации. Интеллектуальная СЗК решает задачи управлениясветовыми индикаторами постоянного и переменного подробнее...свечения, управления световой сигнализацией и приёма сигналов от блоков контроля дееспособности машинного персонала.
Техническое решение:
иСЗК является продуктом с повышенной надёжностью и отказоустойчивостью благодаря встроенной в колонку плате управления с сетевым интерфейсом (RS-485/CAN/Ethernet). Таким образом, количество соединяющих кабелей уменьшается до двух.
Подсветку мнемознаков обеспечивают светодиодные элементы. Мнемознаки соответствуют правилам SOLAS / IMOResolutionA.1021, а их набор может быть кастомизирован, согласуется индивидуально.
В колонке могут быть встроены блоки питания на 220В переменного или 24В постоянного тока, обеспечивающие должную работу сирены и световращающихся элементов.
иСЗК имеет различные варианты исполнения в зависимости от требований к системе сигнализации: количество световращающихся индикаторов от 1 до 3, количество индикаторов постоянного свечения от 3 до 11, степень защиты IP 44, либо 65. Мнемознаки, количество кабельных вводов и их размеры указываются отдельно.
Преимущества:
Удобство подключения – 2 кабельных ввода для сигналов АПС;
Не требуется установка дополнительного соединительного ящика;
иСЗК полностью отвечает требованиям РМРС и имеет сертификат соответствия;
Соответствует всем современным требованиям к АПС;
Большая вариативность исполнения;
Несколько иСЗК могут быть объединены в группы по типу принимаемых сигналов.
Поставка:
Светозвуковая колонка;
Сирена;
Световращающийся элемент;
Блок КДМП.
Обобщённая аварийно-предупредительная сигнализация предназначена для оповещения персонала в машинных помещениях судна, рулевой рубке и других помещениях.
Техническое решение:
При поступлении аварийно-предупредительного сигнала подробнее...в систему ОАПС устройство управления формирует соответствующие сигналы управления, включающие световую сигнализацию световых колонок, блоках и панелях ОАПС, а также активирует звуковую сигнализацию соответствующего тона.
В устройстве управления предусмотрено до 16-ти сигналов от судовых датчиков и подсистем: общая авральная тревога, пожар в различных помещениях, пуск системы объемного пожаротушения и так далее, а также любые сигналы по заданию заказчика.
Компоненты системы соответствуют правилам РМРС, «Кодексу по аварийно-предупредительной сигнализации и индикации» и требованиям IMOA.1021 и SOLAS.
Связь между судовой системой и устройством управления может осуществляться по локальной сети, а между устройством управления и светозвуковыми колонками – посредством интерфейсов RS-485/CAN/Ethernet.
Преимущества:
Соответствие правилам морских сертификационных сообществ;
Регулировка яркости панели управления;
Широкие возможности настройки и выбора конфигурации оборудования (11 индикаторов с мнемознаками на светозвуковой колонке, 5 тонов сирены, настройки временных задержек на срабатывание сигнализаций);
Встроенная функция контроля дееспособности машинного персонала;
В устройстве управления ОАПС предусмотрен ввод до 16 сигналов от судовых датчиков и подсистем;
В возможности светозвуковой ОАПС входит подключение до 18 комплектов светозвуковых колонок;
Дублирование каналов приёма и питания;
Возможность одновременного подключения системы управления судна по локальной сети и выходов судовых датчиков в виде дискретных сигналов «сухой контакт».
Состав поставки:
Панель обобщенной аварийно-предупредительной сигнализации;
Блок ОАПС;
Блок квитирования;
Устройство управления;
Блок управления;
Звуковые колонки (одно и много тональные);
Световые колонки;
Сирены;
Светозвуковая колонка;
Панель выбора режима.
АО "Судомеханизм" является официальным представителем компании Van der Velden Barkemeyer Marine Systems на российском рынке.
Van der Velden Barkemeyer специализируется в области проектирования, разработки подробнее...и производства высококачественных рулевых устройств и компактного рулевого привода. Все может быть интегрировано в полный пакет, выполненный индивидуально для Вашего судна и его особого применения.
Система рулевой телеграф (РТ) является вспомогательной информационной системой предназначенной для передачи команд управления рулевой машиной на местные посты управления, в подробнее...случае выхода из строя штатных систем управления рулями.
Техническое решение:
РТ состоит из одной командной панели РТ-К, расположенной на командном посту (ХР), исполнительно-командной панели РТ-КИ, расположенной в ЗКП и блока приема команд РТ-И, который располагается в румпельном отделении.
Панель РТ-К предназначена для передачи команд задания положения пера руля судна.
Панель РТ-КИ предназначена для задания положения пера руля судна и команд управления на местные посты управления, расположенные в румпельном отделении.
Блок РТ-И предназначен для индикации заданных команд из ходовой рубки и сигнализации на командный пост о исполнении заданных команд.
Для контроля выполнения команд исполнительными постами, на командных панелях предусмотрена индикация работы каждого исполнительного поста. После отправки команды с командных панелей, индикаторы исполнительных постов на командных панелях начинают мигать до тех пор, пока от исполнительного поста не будет получено подтверждение об отработке команды, после этого индикатор соответствующего исполнительного поста переходит в ровное свечение.
Панели РТ-К и РТ-КИ сделаны из алюминиевого сплава и имеют пленочное исполнение.
У РТ предусмотрены дублированная сеть питания постоянного тока 24 В и сеть связи с использованием интерфейса CAN.
Преимущества:
РТ удовлетворяет требованиям «Правил классификации и постройки морских судов» РМРС и может поставляться со Сертификатом РМРС;
Дублированная сеть питания;
Защитное исполнение IP44;
На панелях предусмотрены кнопки регулировки яркости.
Система может быть поставлена в следующих исполнениях:
Комплект 1:
Командная панель РТ-К;
Исполнительно-командная панель РТ-КИ;
Блок приема команд РТ-И.
Комплект 2:
Командная панель РТ-К;
Блок приема команд РТ-И.
Система аварийно-предупредительной сигнализации для мостика (АПС мостика) предназначена для отображения информации о состоянии радионавигационных устройств, находящихся в пульте судоводителя, с подробнее...возможностью подключения системы контроля дееспособности вахтенного помощника.
Техническое решение:
Для обмена данными с радионавигационным оборудованием могут быть использованы цифровые интерфейсы – RS-422, RS-485, CAN-bus с иcпользованием протоколов Modbus и NMEA2000. Также возможно получение АПС посредством подключения сигналов типа "сухой контакт". Панель АПС, встраиваемая в пульт судоводителя, включает в себя сенсорный жидкокристаллический дисплей с диагональю 5,7”, которая позволяет отображать информацию об АПС сигналах, полученных от радионавигационного оборудования, позволяет сохранять историю сигналов АПС, выдавать информацию внешнему регистратору данных рейса.
Преимущества:
Надежность системы;
Удобство пользовательского интерфейса на сенсорном экране;
Вариативность интерфейсов;
Возможность записи и хранения истории отказов;
Простота монтажа;
Система АПС мостика позволяет подключить такое радионавигационное оборудование как гирокомпас, эхолот, СКДВП, сигнально-отличительные фонари, авторулевой;
Система соответствует требованиям РМРС и РРР.
Состав поставки:
Панель АПС;
Каркас обработки данных.
