Производственное объединение "Северное машиностроительное предприятие" АО
11.06.2026 | 11:53 //
судостроение, модернизация, передача заказчику, тяжелый атомный ракетный крейсер, судостроительные предприятия
10.06.2026 | 11:56 //
судостроение, подшипники, судостроительные предприятия, серия судов, атомные ледоколы
01.06.2026 | 09:10 //
события, крейсер, испытания, модернизация, северный флот
20.05.2026 | 11:32 //
события, совещание, электромонтаж, клиенты, судостроительные предприятия
18.05.2026 | 11:42 //
судостроение, плавучий док, судостроительные предприятия, стыковка секций
10.05.2026 | 12:40 //
судостроение, искусственный интеллект, производственная система оск, цифровизация промышленности
06.05.2026 | 16:35 //
события, кораблестроение, атомные подводные лодки, альтернативные решения, конференции, необитаемый подводный аппарат
05.05.2026 | 11:36 //
события, оборонно-промышленный комплекс, подготовка кадров, судостроительные предприятия
30.04.2026 | 12:22 //
события, плавучий энергоблок, атомная энергетика, чукотка, певек
30.04.2026 | 12:11 //
итоги недели, судостроение, судоходство, судоремонт, судоверфь, порт, рыболовство, арктика
29.04.2026 | 11:56 //
судоремонт, судостроительные предприятия, подготовка к навигации, малый флот, теплоход, архангельская область
28.04.2026 | 13:12 //
судостроение, подшипники, судовое оборудование, судостроительные предприятия, атомные ледоколы
27.04.2026 | 10:26 //
пресс-релизы, судостроительные предприятия, конструкторское бюро, сотрудники предприятия, карьера
24.04.2026 | 01:01 //
интервью, судостроение, балтийский завод, российское судостроение, стратегия развития судостроения, олег шуляковский

Тяжелый атомный ракетный крейсер проекта 1144 «Орлан» проходит финальные испытания после глубокой модернизации на предприятии ОСК «Севмаш».
Изготовление главных упорных подшипников для шестого серийного универсального ледокола проекта 22220 на предприятии ОСК «Севмаш» идет по графику.
На территории Крыловского государственного научного центра в конце минувшего месяца состоялось крупнейшее отраслевое совещание по проблемным вопросам технологий судовых электромонтажных работ, организованное филиалом КГНЦ «ЦНИИ СЭТ».
В наливном бассейне предприятия ОСК Севмаш завершаются сборочные и сварочные работы по состыковке между собой средней и кормовой частей плавучего дока Сухона» проекта 02122.
На предприятии ОСК «Севмаш» стартовал проект по анализу направлений использования технологий искусственного интеллекта. Предполагается развертывание системы ИИ во внутреннем контуре с учетом концепции информационной безопасности ОСК и обществ Группы ОСК.
На предприятии ОСК Севмаш прошла молодежная научно-техническая конференция под эгидой Союза машиностроителей России.
Представители Объединенной судостроительной корпорации вошли в состав седьмого набора Федерального кадрового резерва ОПК.
Заместитель председателя правительства РФ — полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев провел в Певеке осмотр плавучей атомной теплоэлектростанции на основе энергоблока «Академик Ломоносов».
Завершение испытаний транспорта вооружений «Академик Макеев» проекта 20181, уход из жизни выдающегося профессионала в сфере освоения Арктики Вячеслава Рукши, перспективы роста глобального спроса на танкеры-газовозы и сотрудничество Корабелки и египетского ЦМНИИ. Это лишь часть тем, которые стали наиболее важными в отрасли на минувшей неделе. С остальными вы, уважаемый читатель, сможете познакомиться в нашем традиционном дайджесте новостей на Корабел.ру за неделю с 27-го по 30-е апреля 2026 года.
Буксиры, дизель-электроходы и другие плавсредства завода будут задействованы в насыщенной производственной программе этого года.
На предприятии идут работы по изготовлению комплекта главных упорных подшипников для атомохода проекта 22220.
Вопросы релокации сотрудников внутри крупной корпорации особенно интересны в период ее активных трансформаций и развития.
Если спросить у нейросети, кто такой Олег Шуляковский, она сообщит, что это специалист в области судовой атомной энергетики и крупный организатор судостроительного производства. Начав свой путь на Балтийском заводе в 1971 году мастером, спустя двадцать лет он возглавил предприятие и руководил им почти полтора десятка лет. Шуляковский создавал цех парогенераторов для атомных установок и корпусообрабатывающее производство, участвовал в строительстве атомных ледоколов «Арктика», «Сибирь», «Россия», «Таймыр» и «Вайгач». Наш сегодняшний разговор с ним посвящен путям развития отрасли.
Зависимость России от иностранного грузового флота, развитие судов на электродвижении в Петербурге и сокращение запасов трески в Северном бассейне. Это главные темы отрасли которые заинтересовали федеральные издания, вызвали инетерс экспертного сообщества, а затем вошли в обзор прессы на Корабел.ру за 23 апреля 2026 года.