В 2024 году На Окской судоверфи заложили четыре судна проекта RSC80, заключили договор о строительстве шести краболовов с “Русским Крабом”, спустили на воду краболов-процессор проекта 5712P «Капитан Дудник» и заложили танкер проекта 23630 “Аргунь” для ВМФ, спустили на воду сухогруз проекта RSD71 “Владимир Ерыгин” и заложили кили шести краболовов проекта ССа 5712LS, также завершились ходовые испытания, а затем были переданы заказчику арктические буксиры проекта NEO25 “Тепсей”, “Тиман”, “Печак” и “Узон”, и провели ходовые испытания краболова проекта CCa5712P “Капитан Сковпен”. Прошла закладка киля судна проекта Т40ОК. В экологический флот ФГУП "Росморпорт" вошли сборщики проекта RST 38, льяльных вод (СЛВ) "Копорье" и "Коппи" для работы в морских портах Усть-Луга и Ванино.
В 2023 году На Окской судоверфи состоялась церемония спуска на воду судна проекта RSD71 "Конструктор Егоров".Состоялся спуск на воду буксира-спасателя проекта NЕ025 "Фавор" для ФГБУ "Морспасслужба".
В 2022 году Окская судоверфь заложила сухогруз проекта RSD71, спустила на воду и передала заказчику четыре сухогруза проекта RSD59. Также на верфи спустили на воду краболов-процессор проекта CCa5712LS "Капитан Манжолин" и буксир-спасатель "Тиман", передали заказчикам гидрографический катер "Анатолий Князев" и грузопассажирское судно "Анатолий Чернеев".
В 2021 году верфь спустила на воду 6 сухогрузов проекта RSD59. Заложила пять морских противопожарных буксиров-спасателей проекта NЕ025 и головной сухогруз проекта RSD71 В 2020 году Окская судоверфь спустила на воду и передала "ГТЛК" 4 корабля проекта RSD59: 3 судна "Петротранс" со строительными номерами 5910, 5902 и 5904, а так же многоцелевое судно "Астрол-1". Для этой же компании построили и сдали: две баржи проекта RDB20 - "Белмакс-9" и "Белмакс-10" и одно гидрографическое судно "Александр Макорта" проекта 19920. В этом же году предприятие начало строительство 6 кораблей "Астрол" проекта RSD59: "Астрол-1", "Астрол-4", "Астрол-5", в том числе "Астрол-7" Астрол-8" и "Астрол-9". В 2019 году Навашинская верфь завершила строительство пяти сухогрузов проекта RSD32M: "Анатолий Николаев", "Навис-6", "Навис-5", "Навис-4", "Навис-4". В 2018 году Навашинская верфь сдала суда - несамоходную нефтеналивную баржу "Белмакс 2" проекта ROB20, нефтеналивную баржу "Белмакс 3" проекта ROB20, "Белмакс 4" проекта ROB20, "Белмакс 5" проекта ROB20 и тд . Верфь заложила №4104 проект ROB20, пятую и шестую баржу проекта ROB20, седьмую баржу проекта ROB20, большой гидрографический катер проекта 19920, второй сухогруз проекта RSD32M. Спустили на воду "Белмакс 1" проекта ROB20, несамоходную наливную баржу «Белмакс 1» проекта ROB20, несамоходную нефтеналивную баржу "Белмакс 2" проекта ROB20, головное многоцелевое сухогрузное судно тонн проекта RSD32M, баржу "Белмакс 4" проекта ROB20, "Белмакс 5" проект ROB20 и тд . Сегодня на Окской судоверфи ведется строительство трех барж проекта ROB20. В 2017 году Навашинская верфь сдала три судна - два танкера "Балт Флот 14", "Балт Флот 15" проекта RST27 и многофункциональный катамаран "Игорь Ильин" проекта SDS18. В прошлом году Окская судоверфь заключила контракт на строительство 10 несамоходных барж проекта ROB20, траулера-свежьевика проекта СРТР38М для "Рыбопромысловой фирмы Вариант", восьми сухогрузных судов проекта RSD32M, а также БГК проекта 19920. Сегодня на Окской судоверфи ведется строительство трех барж проекта ROB20. В 2016 году Окская судоверфь сдала три комбинированных судна-площадки проекта RST54 для ПАО «ГТЛК» (оператор «БФ Танкер»), судно-бункеровщик «Эколог» пр. 21270 для Туапсинского морского порта по проекту Волго-Каспийского ПКБ. Для Министерства обороны верфь сдала катер связи КСВ-2160 пр. 21270. В декабре 2016 года завод завершил испытания и сдал сдал буксир проекта TG17 «Пенай» для Морспасслужбы Росморречфлота и понтонный парк ПП-2005. В 2015 году завод сдал 2 катера проекта ST23WI для ФГУП «Окская судоверфь» , 2 танкера пр. RST54 для ПАО «ГТЛК».
Справочные данные
Специализация
Строительство нефтеналивных и сухогрузных средне-тоннажных судов смешанного плавания, контейнеровозов, специальных судов, служебных судов, барж длиной 150 м, шириной 17 м и весом корпуса 2500 тонн; изготовление передвижных понтонных парков, автодорожных мостов пролетного и ленточного типа.
Доп. сферы деятельности
Производство канифас-блоков различных конструкций, блок-формы для замораживания рыбных и мясных продуктов.
Штат
Количество работающих – 1449, в т.ч. Производственные рабочие – 625 Вспомогательные рабочие - 396 Специалисты, служащие – 216 Руководители (заводоуправление) – 16.
Территория
Площадь территории предприятия – 528 000 м2 (53 Га). Площадь застройки – 214 000 м2.
Цеха
Корпусообрабатывающий цех:
Производственная площадь цеха 6 497м2.
Сборочно-сварочный цех
Производственная площадь цеха- 13 643 м2. Максимальный вес изготовляемых секций - 50 - 55 т. Максимальные габариты секций 14 000 х 7 500 х 1 500 мм.
Судомонтажный цех
Общая производственная площадь цеха – 1 797м2.
Достроечно-малярный цех
Электромонтажный участок
Кузнечно-прессовый цех
Общая производственная площадь цеха – 9 595 м2.
Судомеханический цех
Общая производственная площадь цеха – 8197 м2.
Судокорпусный цех
Стапельные места
Две стапельных линии площадью - 32 940 м2, из них – 6 480 м2 закрытой площади.
Судоспускные сооружения
Слип
Достроечная набережная
Две достроечных набережных общей длиной 300 м. Рабочая длина - 113.0 м, оборудована двумя портальными кранами КПМ 20/10.
Обработка металла за год
20 тысяч тонн в год
Информационная видимость
Пресс-служба
Лукашевич Евгений Васильевич
Кол-во упоминаний на корабеле
0
Информация о сайте компании
На сайте компании за 2016 год опубликованы 26 новостей, 6 пресс-релизов. Регулярно об успехах Окской судоверфи пишет Морское инженерное бюро, которое тесно сотрудничает с предприятием.
Летопись
Декабрь 2025
18 декабря
На Окской судоверфи в городе Навашино Нижегородской области состоялась торжественная церемония спуска на воду третьего судна проекта RST38 — сборщика льяльных вод «Алеут».
Спущено на воду судно «Алеут» проекта RST38 / Фото: "Росморпорт", ФГУП
В порту Архангельск представителями Морской спасательной службы подписан акт приема-передачи спасательного судна «Фавор», пятого в серии арктических буксиров-спасателей проекта NE025. Буксир будет использоваться в акваториях северных портов на трассах Северного морского пути.
Принят буксир проекта NE025 «Фавор» в состав флота Морской спасательной службы / Фото: "Морспасслужба"
Судно «Копорье» проекта RST38 подготовлено к работе в рамках федерального проекта Минтранса России и готово к работе в автономном режиме. Сборщик льяльных вод «Копорье» построен по проекту «Морского Инженерного бюро СПб» на судостроительном предприятии «Окская судоверфь» для ФГУП «Росморпорт». Это первое в служебно-вспомогательном флоте России судно, получившее категорию МАНС (морского автономного надводного судна).
Пятый арктический буксир-спасатель проекта NE025 "Фавор" успешно прошел заключительные ходовые испытания. Контрольный выход в акватории порта Архангельск подтвердил работоспособность всех судовых систем и оборудования. Судно построено на "Окской судоверфи" по проекту "Нордик Инжиниринг" для Морспасслужбы.
Пятый арктический буксир-спасатель проекта NE025 "Фавор" успешно прошел последние ходовые испытания / Фото: Telegram-канал Морспасслужбы
Завершено строительство сухогруза "Борис Королев" проекта RSD71. Судно смешанного "река-море" плавания завершает серию из четырех судов проекта RSD71, предназначенных для транспортировки генеральных и навалочных грузов. На новый сухогруз выдан комплект классификационных документов Российского морского регистра судоходства. Судно построено на "Окской судоверфи" по проекту "Морского инженерного бюро СПБ".
Завершено строительство сухогруза "Борис Королев" проекта RSD71 / Фото: РМРС
Судокорпусные цеха Окской судоверфи полностью завершили работы по сборке корпуса головного сухогруза проекта RSD59ARC. Судно строится на Окской судоверфи по проекту "Морского инженерного бюро СПб" для Балтийской судоходной компании.
Завершена сборка корпуса головного сухогруза проекта RSD59ARC / Фото: "Окская судоверфь", ОАО
С октября 1907 года со стапелей завода сошло более 900 судов — от первых деревянных барж до современных сухогрузов, технологичных краболовов, и мощных буксиров.
Буксир отправился из заводской акватории к месту проведения ходовых испытаний в город Чкаловск. Это пятое, заключительное судно серии буксирно-спасательных судов, которые "Окская судоверфь" строит по проекту "Нордик Инжиниринг" для Морспасслужбы.
Буксир "Фавор" проекта NE025 отправился к месту ходовых испытаний / Фото: "Окская судоверфь", ОАО
Под руководством Морского спасательно-координационного центра Петропавловск-Камчатский в Авачинской губе состоялись бассейновые учения по поиску и спасанию людей в море. По итогу учений подтверждена готовность аварийно-спасательных подразделений к условиям чрезвычайных ситуаций в бухте Авачинская Губа.
В учениях были задействованы новейшие арктические спасательные буксиры "Морспасслужбы" проекта NE025 "Печак" и "Узон" / Фото: ФБГУ "Морспасслужба России"
5 июня 2025 года на Окской судоверфи состоялась торжественная церемония закладки киля малого морского танкера проекта 23630 заводской №2402. Первому серийному судну проекта присвоено гордое название "Контр-адмирал Халиуллин", увековечивающее память выдающегося флотоводца, ученого-кораблестроителя и мудрого наставника нескольких поколений моряков, Юрия Михайловича
В акватории Финского залива завершились ходовые испытания краболова-процессора проекта "Капитан Сковпен". Судно построили на Окской судоверфи по проекту "Дамен Инжиниринг", заказчик - ГК "Русский краб".
На "Окской судоверфи" завершено строительство сухогруза "Леонид Багров" проекта RSD71. Судно построено для АО "Судоходная компания "Волжское пароходство".
Завершено строительство сухогруза "Леонид Багров" проекта RSD71 / Фото: РМРС
Буксир проекта NE025 "Печак" построенный на "Окской судоверфи" по проекту "Нордик Инжиниринг" был принят в состав Морспасслужбы.
В порту Петропавловск-Камчатский приемочная комиссия подписала приемо-сдаточные акты на вхождение четвертого арктического буксира-спасателя проекта NE025 "Печак" в состав флота Морской спасательной службы.
"Печак" успешно совершил контрольный выход в акватории Авачинской бухты, подтвердив работоспособность всех систем и оборудования. По результатам испытаний и приемки аварийно-спасательный буксир "Печак" подтвердил заложенный государственным контрактом класс судна – KM Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug.
"Печак" готовится к вводу в эксплуатацию / Фото: Telegram-канал Морспасслужбы
Буксир проекта NE025 "Узон" построенный на "Окской судоверфи" по проекту "Нордик Инжиниринг" был передан камчатскому филиалу Морспасслужбы.
В порту Петропавловск-Камчатский приемочная комиссия приняла в состав флота Морской спасательной службы новый арктический буксир-спасатель "Узон", подписав приемо-сдаточные акты.
По результатам испытаний и приёмки аварийно-спасательный буксир "Узон", подтвердил заложенный государственным контрактом класс судна – KM Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug. Противопожарный аварийно-спасательный буксир предполагается эксплуатировать в основном на трассах Северного морского пути.
Буксир проекта NE025 "Узон" передан заказчику / Фото: "Морспасслужба"
На"Окской судоверфи" закончено строительство судна проекта RSD71 "Конструктор Егоров". Судно построено для АО "Судоходная компания "Волжское пароходство".
Завершено строительство головного судна проекта RSD71 "Конструктор Егоров" / Фото: РМРС
Судно построено по проекту "Дамен Инжиниринг" на "Окской судоверфи" по заказу ГК "Русский краб" в рамках программы инвестквот. Торжественная церемония поднятия флага на новом краболове проекта ССа5712P "Капитан Дудник" состоялась сегодня, 7 февраля 2025 года, в Санкт-Петербурге.
Краболов-процессор проекта ССа 5712P предназначен для промышленной добычи краба и его переработки в варено-мороженую и сыромороженую продукцию.
На краболове "Капитан Дудник" проекта ССа5712P поднят флаг России / Фото: Корабел.Ру
