В 2024 году Государственной транспортной лизинговая компани (ГТЛК) предано четвертое электросудно модели "Экобас", а также передано заказчику. Спущено на воду электрическое судно "ЭкоходЪ 3" построеное для "ВодоходЪ" девятнадцатое электросудно модели "Экобас". Приступила к строительству первых трех пассажирских электросудов модели "Экобас" в серии из восьми, законтрактованных ГТЛК. Заложен киль круизного электросудна проекта ТФРП700 "Байкал".
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) приняла от поставщика – судостроительной верфи Эмпериум – четвертое электросудно модели "Экобас", предназначенное для столицы.
Корпус строящегося "Экобаса" на электротяге / Фото: Корабел.Ру
Верфь "Эмпериум" приступила к строительству первых трех пассажирских электросудов модели "Экобас" в серии из восьми, законтрактованных ГТЛК.
Договор был подписан в марте 2024 года в рамках реализации инвестиционного проекта ГТЛК с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) по обновлению гражданского водного флота России. Планируется, что все электросуда будут переданы ГТЛК до конца лета 2025 года.
Под техническим наблюдением Северо-Западного филиала Российского Классификационного Общества завершено строительство судна проекта ЕМ2108 "Мойка 2.0". Электросудно класса РКО Р1,2 А СИЭ (АБ) предназначено для перевозки пассажиров по рекам и каналам. Его габаритная длина составляет 16,5 метра, ширина — 4 метра, осадка — 0,8 метра. Судно рассчитано на 38 пассажиров и двух членов экипажа, оснащено силовой электроустановкой ёмкостью 560 А*ч. Правительство Санкт-Петербурга прорабатывает заказ ещё двух аналогичных судов на верфи Emperium. Первая модель такого электросудна, "Канарейка", представленная губернатору, начнёт перевозки в следующем году.
Компания "Эмпериум" на "Пермской судоверфи" обе компании входят в Sitronics Group) по проекту ПКБ "Петробалт" заложили киль круизного электросудна проекта ТФРП700 "Байкал".
Круизное электросудно по уровню сервиса и комфорта будет соответствовать отелю уровня 5*. Для удобства гостей на борту предусмотрены комфортабельные каюты разных категорий, ресторан с панорамным видом, бар, СПА-зона, смотровые площадки и солнечная палуба. Проект предусматривает установку скоростных катеров для перевозки пассажиров с возможностью высадки на необорудованный берег.
Гибридная энергетическая установка с использованием электродвижения и накопления энергии позволяет снизить вибрации и акустический шум, что положительно сказывается на уровне комфорта пассажиров и минимизирует влияние на экологию региона эксплуатации.
