Выступая в рамках Дней Калининградской области в верхней палате парламента, Калькута отметил, что серьезным вызовом для региона стал запрет на транзит 80% грузов через территорию Литовской Республики. Решение проблемы потребовало консолидации усилий.
«Благодаря поддержке федерального центра и лично президента Российской Федерации по развитию морского сообщения и субсидированию грузоперевозок, число судов, задействованных для выполнения морских перевозок грузов, удалось увеличить, только вдумайтесь в эти цифры, с двух железнодорожных паромов до 28 судов сегодня, включая четыре железнодорожных парома», — рассказал Александр Калькута.
По его словам, переориентирование сухопутного транзита грузов на морские перевозки стало важным шагом, повлиявшим на дальнейшее развитие экономики и на возможность выстраивания новых торгово-экономических связей, в том числе с зарубежными партнерами, передает ТАСС.
Эффективность принятых мер подтверждается макроэкономической статистикой: в 2025 году Калининградская область впервые за долгое время обогнала среднероссийские показатели по темпам роста обрабатывающей промышленности. Рост в этом секторе составил 11,2%.
