Морскому торговому порту "Черноморск", удалось вернуть ранее утраченные грузопотоки, достигнуть лидирующих позиций в перевалке зерновых грузов, приступить к увеличению перегрузочных мощностей и освоить обработку судов класса "capesize". Количество одновременно обрабатываемых судов достигло одиннадцати. Об этом 05 декабря 2016 года сообщила пресс-служба ГП "МТП "Черноморск".
Как сообщается, несмотря на экономические трудности, связанные с войной, потерей транзитных грузов, ГП "МТП "Черноморск" добился привлечения дополнительных грузопотоков и расширения номенклатуры перерабатываемых грузов. Спустя много лет, в порт вернулась переработка металлопроката. Объемы погрузки зерна выросли на 57% за год. Ежемесячно коллектив предприятия обрабатывает около 1 млн. тонн грузов.
Отмечается, что порт доказал, что его мощности и опыт персонала позволяют одновременно обрабатывать одиннадцать судов. Такие данные подтверждает главная диспетчерская ГП "МТП "Черноморск".
К примеру, 25 ноября работа кипела на большинстве причалов порта. Перерабатывался: металлопрокат, оборудование, сахар, пшеница, кукуруза, ячмень, а также вагоны и автомобили с грузом.
На перевалке металлопроката задействован причал №1 первого терминала. 22,7 тыс. тонн металла компании "Метинвест" подлежали погрузке на судно "Санта Фе", прибывшем из Варны.
На причале№7 производилась погрузка оборудования на судно "Гулф Харвест". Одновременно велась обработка четырех крупных судов, на которые загружались, в целом, 76,3 тыс. тонн пшеницы и 65 тыс. тонн кукурузы, в том числе: 49,3тыс. тонн пшеницы - на зерновоз "Мирела" (16 причал); 27 тыс. тонн пшеницы – на судно "Джуди Аламар" (причал №5); 35 тыс. тонн кукурузы - на т/х "Норд Роттердам" (17 причал); 30 тыс. тонн кукурузы – на судно "Истгейт" (причал №12).
На других причалах осуществлялась погрузка сахара (19 причал) и ячменя (15 причал). Здесь обрабатывались суда " Нурдаган Имамоглу" и "Эйч Си Яна Роса".
Кроме того, 25 ноября была завершена обработкапарома "Герои Севастополя" (26 причал), с которого выгружено 2975тонн грузов в вагонах и 1072 тонн автомобилей с грузом (ТИР), погружено 5000 тонн грузов в вагонах и 600 тонн ТИР. Также на паромном комплексе продолжались работы по обработке судна "Ченка" (причал №27). Выгружено 1870 тонн цитрусовых. Также выгружено 1700 тонн и загружено 2500 тонн грузов в автомобилях (ТИР).
Таким образом, порт "Черноморск" еще раз доказал свою конкурентоспособность на рынке морских перевозок.
Напомним, что ранее пик по количеству судов, одновременно находящихся под обработкой отмечался 17 ноября, когда по информации, полученной от главной диспетчерской ГП "МТП "Черноморск", 7 судов находились под загрузкой, 2 т/х закончились погрузочные работы и оформлялись документы и 2 судна ожидали постановку к причалам.
В ГП "МТП "Черноморск" отмечается высокая скорость погрузки (руды - 25 тыс. тонн в сутки) широко используется опыт, приобретенный на обработке крупнотоннажного флота, в том числе, судов класса "capesize".
"Начиная с осени 2015 года, Черноморский морской порт нарастил переработку грузов, в частности стал лидером по перевалке зерновых, вернул ранее утраченные грузопотоки металлопроката, в порту создаются дополнительные перегрузочные мощности", - об этом 25 ноября в ходе отчета о своей работе рассказал директор Черноморского порта Сергей Крыжановский.
По мнению Сергея Крыжановского порт и далее будет развиваться, наращивать грузопоток, расширять производственные мощности. В план на 2017 год закладывается строительство плоских складов хранения зерновых и металлопроката, элеватора. Это станет еще одним фактором, гарантирующим дальнейшее увеличение грузооборота и рост конкурентной способности предприятия.
Отмечается, что порт доказал, что его мощности и опыт персонала позволяют одновременно обрабатывать одиннадцать судов. Такие данные подтверждает главная диспетчерская ГП "МТП "Черноморск".
К примеру, 25 ноября работа кипела на большинстве причалов порта. Перерабатывался: металлопрокат, оборудование, сахар, пшеница, кукуруза, ячмень, а также вагоны и автомобили с грузом.
На перевалке металлопроката задействован причал №1 первого терминала. 22,7 тыс. тонн металла компании "Метинвест" подлежали погрузке на судно "Санта Фе", прибывшем из Варны.
На причале№7 производилась погрузка оборудования на судно "Гулф Харвест". Одновременно велась обработка четырех крупных судов, на которые загружались, в целом, 76,3 тыс. тонн пшеницы и 65 тыс. тонн кукурузы, в том числе: 49,3тыс. тонн пшеницы - на зерновоз "Мирела" (16 причал); 27 тыс. тонн пшеницы – на судно "Джуди Аламар" (причал №5); 35 тыс. тонн кукурузы - на т/х "Норд Роттердам" (17 причал); 30 тыс. тонн кукурузы – на судно "Истгейт" (причал №12).
На других причалах осуществлялась погрузка сахара (19 причал) и ячменя (15 причал). Здесь обрабатывались суда " Нурдаган Имамоглу" и "Эйч Си Яна Роса".
Кроме того, 25 ноября была завершена обработкапарома "Герои Севастополя" (26 причал), с которого выгружено 2975тонн грузов в вагонах и 1072 тонн автомобилей с грузом (ТИР), погружено 5000 тонн грузов в вагонах и 600 тонн ТИР. Также на паромном комплексе продолжались работы по обработке судна "Ченка" (причал №27). Выгружено 1870 тонн цитрусовых. Также выгружено 1700 тонн и загружено 2500 тонн грузов в автомобилях (ТИР).
Таким образом, порт "Черноморск" еще раз доказал свою конкурентоспособность на рынке морских перевозок.
Напомним, что ранее пик по количеству судов, одновременно находящихся под обработкой отмечался 17 ноября, когда по информации, полученной от главной диспетчерской ГП "МТП "Черноморск", 7 судов находились под загрузкой, 2 т/х закончились погрузочные работы и оформлялись документы и 2 судна ожидали постановку к причалам.
В ГП "МТП "Черноморск" отмечается высокая скорость погрузки (руды - 25 тыс. тонн в сутки) широко используется опыт, приобретенный на обработке крупнотоннажного флота, в том числе, судов класса "capesize".
"Начиная с осени 2015 года, Черноморский морской порт нарастил переработку грузов, в частности стал лидером по перевалке зерновых, вернул ранее утраченные грузопотоки металлопроката, в порту создаются дополнительные перегрузочные мощности", - об этом 25 ноября в ходе отчета о своей работе рассказал директор Черноморского порта Сергей Крыжановский.
По мнению Сергея Крыжановского порт и далее будет развиваться, наращивать грузопоток, расширять производственные мощности. В план на 2017 год закладывается строительство плоских складов хранения зерновых и металлопроката, элеватора. Это станет еще одним фактором, гарантирующим дальнейшее увеличение грузооборота и рост конкурентной способности предприятия.
Источник: korabli.eu
