Об этом, в частности, шла речь на совещании, которое провели министр транспорта Кировской области Алексей Петряков и министр промышленности, предпринимательства и торговли региона Денис Пестриков.
Так, в Нолинском районе Кировской области расположен «Аркульский судостроительно-ремонтный завод имени Кирова», а в Вятскополянском — Сосновский судостроительный завод.
Уже созданы гарантированные габариты судового хода на участке реки Вятки от границы с Республикой Татарстан (68 км) до города Вятские Поляны (102 км), что позволяет говорить о дальнейшем развитии Сосновского судостроительного завода. На данный момент здесь ведется ремонт судостроительной базы.
Для Аркульского завода, который находится в 176 км по реке от Вятских Полян, отгрузка готовой продукции, а также проводка флота на ремонт возможна только в период половодья.
«Для обоснования дноуглубительных работ на участке реки Вятки от города Вятские Поляны до Аркуля необходимо наличие гарантированного объёма заказов на предприятии», — отметил Алексей Петряков.
На совещании обсудили возможности ремонтной базы завода, наличие запроса на подобные работы от потенциальных потребителей. Представители ГТЛК подтвердили заинтересованность в использовании опыта и мощностей предприятия, а также наметили план действий для дальнейшего решения вопроса, сообщает пресс-центр правительства Кировской области.
