Согласно информации руководства акционерной судоходной компании "Укрречфлот", годовой объем инвестирования компании в обновление судоходных мощностей составил $44 млн.
Новострой года составили сухогрузы "река-море" типа "Буг" (дедвейт 6.3 тыс. тонн, проектант – ОАО "Черноморсудопроект", Украина) в количестве 4 ед., а также несамоходные баржижи типа "Европа-М" (2 ед.). Источник финансирования - собственные средства компании и кредит ЕБРР (третий в истории взаимоотношений банка и компании, объем - $70 млн.). Строительство осуществлялось на украинских верфях ("Дамен Шипъярдс Океан", Херсонский и Запорожский ССРЗ).
На сегодня в стадии рассмотрения находится очередной кредитный проект "Укрречфлота" с участием ЕБРР, предполагающий дальнейшее развитие судоходных мощностей компании. Объем кредита - $75 млн., номенклатура новостроя – сухогрузы типа "Буг" (3 ед.), баржи "Европа-М" (30 ед.), буксиры-толкачи мощностью 3 тыс. кВт. Ориентировочный срок кредитования – 3 года.
Сейчас флот компании насчитывает порядка 200 ед., в т.ч. 65 ед. для морских перевозок, 100 ед. - для перевозок по Дунаю. Как подчеркивает руководство, доля современных судов-автоматов на балансе компании доведена до 13 ед.
Владимир Каткевич
Новострой года составили сухогрузы "река-море" типа "Буг" (дедвейт 6.3 тыс. тонн, проектант – ОАО "Черноморсудопроект", Украина) в количестве 4 ед., а также несамоходные баржижи типа "Европа-М" (2 ед.). Источник финансирования - собственные средства компании и кредит ЕБРР (третий в истории взаимоотношений банка и компании, объем - $70 млн.). Строительство осуществлялось на украинских верфях ("Дамен Шипъярдс Океан", Херсонский и Запорожский ССРЗ).
На сегодня в стадии рассмотрения находится очередной кредитный проект "Укрречфлота" с участием ЕБРР, предполагающий дальнейшее развитие судоходных мощностей компании. Объем кредита - $75 млн., номенклатура новостроя – сухогрузы типа "Буг" (3 ед.), баржи "Европа-М" (30 ед.), буксиры-толкачи мощностью 3 тыс. кВт. Ориентировочный срок кредитования – 3 года.
Сейчас флот компании насчитывает порядка 200 ед., в т.ч. 65 ед. для морских перевозок, 100 ед. - для перевозок по Дунаю. Как подчеркивает руководство, доля современных судов-автоматов на балансе компании доведена до 13 ед.
Владимир Каткевич
