12 апреля на очередном заседании Совета директоров «Совкомфлота» Генеральный директор компании Сергей Франк подвел итоги прошедшего года. «2006 год стал для ОАО «Совкомфлот» одним из наиболее успешных в истории пароходства,»- сказал он. Увеличились на 24% и достигли рекордного уровня доходы от эксплуатации флота (в 2005 году они составили $411,9 млн, а в 2006 году уже $510,7 млн), пароходство располагает самым крупным за всю историю компании флотом и одним из самых молодых танкерных флотов в мире. Чистая прибыль ОАО «Совкомфлот» по МСФО в 2006 году составила $179,1 млн, что на 25% превышает показатель аналогичного периода 2005 года (143,3%). Активы баланса (балансовая стоимость) за отчетный период увеличилась на 36,3% до $2 млрд 600,8 млн с $1 млрд 908,0 млн по итогам 2005 года.
В 2006 году флот группы компаний ОАО «Совкомфлот» увеличился по тоннажу на 11,5% до 4,4 млн.тонн дедвейта.а. При этом возраст танкерного флота сократился с 5,1 до 4,9 лет. Приняты в эксплуатацию первые газовозыы LNG и LPG, технический менеджмент этих судов полностью и независимо осуществляется группой компаний ОАО «Совкомфлот». Успешно реализуется программа модернизации флота. В портфеле заказов по состоянию на 12 апреля 2007 года 19 судов суммарным дедвейтом свыше 1,7 млн.тонн. Практически все эти суда строятся под потребности российской грузовой базы.
Стабильным оставалось в отчетном году финансовое положение группы компаний. В мае 2006 года рейтинговое агентство “Moody’s” повысило кредитный рейтинг компании до уровня Ваа1 со стабильным прогнозом. Характеризуя деятельность предприятия в 2006 году, Председатель Совета директоров Игорь Шувалов отметил: «Совет директоров удовлетворен тем, что хороших производственных достижений Общество добилось при сохранении стабильного финансового положения и роста доверия нему со стороны международных кредитно-финансовых институтов».
Наряду с ростом производственных и финансовых показателей произошли существенные качественные изменения: расширился спектр предоставляемых Обществом услуг нефтегазовым компаниям, реализован выход на новые и стратегически важные для России рынки морской транспортировки сжиженного природного и нефтяного газа, начаты челночные перевозки углеводородов с шельфовых месторождений, осуществлены первые корпоративные приобретения в России и за рубежом. Сделаны очередные шаги в обеспечении социальной защищенности и повышении уровня доходов моряков.
Что касается стратегии развития, то она предусматривает позиционирование компании на рынке морской транспортировки углеводородов в качестве одного из лидеровов по спектру и качеству предоставляемых услуг, по надежности, инновационности и конкурентоспособности технологических и логистических решений, по уровню корпоративного управления. Потребность в таком развитии компании со стороны российской экономики будет возрастать по мере активизации деятельности по освоению природных ресурсов континентального шельфа,а, дальнейшей глобализации газового рынка и развития операций в секторе СПГ (сжиженного природного газа).
Совет директоров рекомендовал годовому общему собранию акционеров утвердить годовой отчет о деятельности ОАО «Совкомфлот» в 2006 году, а также с учетом стратегии роста компании, действующей судостроительной программы и инвестиций в перспективные индустриальные проекты, выплатить дивиденды по результатам деятельности Общества в 2006 году в сумме 256 млн рублей
(дивиденды за 2005 год — 200 млн рублей).
