Сосновский завод заложил два лоцмейстерских судна проекта BLV04

Проекты: BLV04
- A + КомментарииПрочитано 923 раза   |
8 мая 2015 года на "Сосновском судостроительном заводе" состоялась торжественная закладка двух лоцмейстерских судов проекта BLV04 "Гидрограф Равдин" (строительный номер 702) и "Анатолий Климов" (строительный номер 703). Об этом сообщила пресс-служба Морского Инженерного Бюро.
Заказчик - ФГУП "Росморпорт". Всего заказано три обстановочника. Головное судно "Виктор Кусков", которое было заложено 26.11.14, строится для Северо-Западного бассейнового управления ФГУП "Росморпорт" (порт Усть-Луга). "Гидрограф Равдин" - для Дальневосточного бассейнового управления (порт Владивосток). "Анатолий Климов"- для Ванинского бассейнового управления (порт Ванино).
 
Проектант - Морское Инженерное Бюро.
 
Судно проекта BLV04 предназначено для:
 
• выполнения работ по установке и съемке плавучих средств навигационного ограждения;
• обслуживания плавучих средств навигационного ограждения в акватории порта и на подходных фарватерах;
• перевозки генеральных грузов на палубе с погрузкой-выгрузкой портовыми средствами или судовым краном;
• обследования морского дна.
 
Представляет собой стальное однопалубное самоходное двухвинтовое судно с удлиненной надстройкой бака и двухъярусной рубкой, с рабочей палубой в кормовой части, позволяющей разместить одновременно 4 буя типа БМБЛ-78 с якорными устройствами, с машинным отделением, расположенным в средней части судна, с грузовым краном, передает пресс-служба Морского Инженерного Бюро.
 
Район плавания - морские районы, соответствующие району плавания R2. По радиооборудованию предполагается эксплуатация в районах А1.
 
Судно имеет следующие основные характеристики:
 
Длина габаритная - около 30,15 м;
Длина между перпендикулярами - 28,74 м;
Ширина габаритная - около 9,70 м;
Ширина по КВЛ - 9,10 м;
Высота борта на миделе - 3,60 м;
Осадка по КВЛ - 2,8 м;
Скорость - 11,0 узл.;
Автономность - 10 суток.
 
В кормовой части судна установлены два винта фиксированного шага и два подвесных руля, обеспечивающие судну требуемую скорость и управляемость. Привод к гребным винтам механический от главных двигателей через редукторы. Гребные винты изготовлены из нержавеющей стали.
 
На судне предусматривается носовое ПУ туннельного типа с винтом фиксированного шага. Мощность на входе ПУ - 120 кВт.
 
Конструкция судна усилена ледовыми подкреплениями на класс Ice 2.
 
Для обеспечения выполнения судном своих основных функций по снятию, постановке и обслуживанию навигационных плавучих знаков, предусмотрен грузовой гидравлический кран с двумя гаками грузоподъемностью 5 тонн при вылете стрелы 8,0 м и грузоподъемностью 3 тонны при вылете стрелы 15,0 м.
 
Сброс с палубы якорей при постановке буев осуществляется подъемниками грузоподъемностью 3 т.
 
Для крепления буев на главной палубе устанавливаются обуха и рымы, в снабжении предусматривается комплект найтовов.
 
Для обслуживания плавучих навигационных знаков предусмотрен рабочий катер длиной 6 м.
 
Судно снабжается двумя носовыми якорями ПДС.
 
Экипаж судна - 7 человек, спецперсонал - 4 человека.
 
Комсостав размещен в одноместных каютах с индивидуальными санузлами, а остальные члены экипажа и спецперсонал - в каютах с умывальниками.
 
Жилые и служебные помещения располагаются в носовой жилой рубке и помещениях надстройки бака.
 
Рулевая рубка выполнена с круговым обзором и обеспечением возможности управления судном одним человеком, включая возможность удержания судна на точке при постановке средств навигационного ограждения.
 
Выполнение судном гидрографических функций обеспечивается установкой эхолота с многолучевым излучателем, при этом обеспечено согласование эхолота с гирокомпасом, приемником DGPS и датчиком вертикальных перемещений. Для измерения скорости звука в воде предусмотрены стационарный и переносной комплексы.
 
Предусмотрена рабочая станция промерного гидрографического комплекса, а также комплект специализированного программного обеспечения для осуществления установки и контроля навигационных буев.
 

Наши новости в Telegram

Поделиться новостью
"Морское Инженерное Бюро", ООО Украина, Одесса+38(0482)347-928, +38(0482)748-06-96, +38(0482)714-92-72
"Сосновский судостроительный завод", ОАО Россия, Сосновка+7(83334)3-14-54
"Росморпорт, Ванинский филиал", ФГУП Россия, Хабаровск+7 (421) 372-45-90
"Росморпорт, Восточный филиал", ФГУП Россия, Приморск+7 (423) 666-53-31
"Росморпорт, Северо-Западный бассейновый филиал", ФГУП Россия, Санкт-Петербург+7(812)380-7007, +7(812)380-7085


Комментарии   0.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь или

Предыдущая новость