Севморзавод отремонтирует судно "Саяны"

Флот: САЯНЫ
- A + КомментарииПрочитано 160 раз   |
Филиал "Севастопольский морской завод" ЦС "Звездочка" (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) проведет сервисное обслуживание и ремонт спасательного судна "Саяны" Черноморского флота. Ремонт будет выполнен в рамках Государственного оборонного заказа.
На "Севморзаводе" "Саянам" предстоят доковый ремонт и сервисное обслуживание с целью восстановления технической готовности судна к выполнению задач по предназначению в ближней и дальней морских зонах. В частности, севастопольские корабелы выполнят очистку и окраску корпуса "спасателя" с его дефектацией и освидетельствованием, ремонт винто-рулевой группы, забортной арматуры, ряда палубных механизмов и систем, трубопроводов, отдельных элементов главной энергетической установки.

Спасательное судно "Саяны" проекта 05361 было заложено на Выборгском судостроительном заводе 01.06.1982 г. (заводской № 574), спущено на воду 20.05.1983 г., и 24.11.1983 г. вступило в строй Тихоокеанского флота.

В 2015 г. командованием ВМФ России было принято решение о переводе спасательного судна в состав отряда аварийно-спасательных судов Черноморского флота – в связи с получением флотом новейших подлодок и необходимостью обеспечения их учебно-боевой деятельности. В августе 2015 г. судно вышло из Владивостока и после перехода по Индийскому океану, Суэцкому каналу и Средиземному морю 20.09.2015 г. прибыло в Севастополь.
01.03.2016 г. спасательное судно "Саяны" было включено в состав Черноморского флота.

ТТД спасательного судна "Саяны":
·        Водоизмещение: 7980 т.
·        Размеры: длина - 132 м, ширина - 17,3 м, осадка - 5,97 м.
·        Скорость полного хода: 16,6 узлов.
·        Дальность плавания: 6500 миль при 14 узлах.
·        Силовая установка: дизельная, 1 дизель 5ДКРН62/140-3 на 6100 л.с., 1 вал.
·        Экипаж: 84 человека.
Как сообщалось, "Севастопольский морской завод" ведет строительство плавсистемы (понтонов и плавопор), необходимой для возведения Керченского мостового перехода. Данная система позволит доставлять по морю к местам монтажа в Керченском проливе арочные пролетные строения весом более 4 тыс. тонн для автомобильной части моста и около 6 тыс. тонн – для железнодорожной.

 
Источник: ОСК

Наши новости в Telegram

Поделиться новостью


Комментарии   0.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь или

Предыдущая новость