По его словам, парусник был построен для сына королевы Виктории, но в 1936 году по воле короля Георга V был затоплен. Некоторое время спустя парусником заинтересовался норвежский бизнесмен и коллекционер Сигурт Коатес.
«Ему очень хотелось, чтобы яхта украсила его собрание», - отметил Андрей Варяник. Однако подъем «Британии» обошелся бы предпринимателю в 10 млн фунтов стерлингов, поэтому в 1994 году он заказал точную копию судна на Соломбальской судостроительной верфи в Архангельске.
Российские корабелы изготовили яхту весом более 130 тонн, длиной 38 метров, с высотой мачты 50 метров. Тем не менее, к заказчику парусник так и не попал.
«Двое российских бизнесменов по поддельным документам приобрели контрольный пакет акций судостроительной верфи, оформили права собственности на яхту стоимостью 10 млн евро, после чего сменили ее название и порт приписки», - отметил Андрей Варяник.
