В производство судопогрузчика вложены частные инвестиции, а компанию "Аконит" выбрали поставщиком. Полный цикл от проектирования до отгрузки готовой продукции составит около 14 месяцев. Стоимость машины не разглашается. Но известно, что ее строительство на 10-20 % дешевле, чем приобретение европейского аналога. Линейку судопогрузочных машин будут расширять. Как сообщил Сергеев, уже сейчас в обработке около 10 заявок на подобную технику. Ожидается, что в ближайшие 3-4 года в России представят еще около трех судопогрузчиков. В планах создать машины как консольно-поворотного типа, так и с загрузочной телескопической стрелой."Производится машина на трех производственных площадках НПО "Аконит" в Вологде, Елабуге и Кирове, где происходит полная контрольная сборка. Мощность судопогрузочной машины - 2 500 тонн в час. Для понимания, если измерять "Газелями", то она переваливает около 2 тысяч "Газелей" в час. Ранее подобных судопогрузочных машин на рельсовом ходу в России еще не производили, использовались европейские. Сейчас производство полностью локализовано в России, около 85% комплектующих также отечественные. В морском порту Усть-Луга она появится в начале 2023 года", – сказал Сергеев.
В Петербурге спущен на воду катамаран "Форт Тотлебен" проекта 04580 "Котлин" 16:28 , 06 Мая 2024 / судостроение |
Где была морской блогер Виктория Корабеловна в апреле 2024 года? 15:35 , 06 Мая 2024 / виктория корабеловна |
