О том, как идет строительство траулера, рассказал гендиректор КБ «Адомат», разработавшего проект МСТР 174610, Олег Мартенс.
На судне полностью закончен кабельный монтаж. На данный момент смонтированы все механизмы, агрегаты и узлы. Производится насыщение жилых и служебных помещений, тестируются пульты, щиты и прочая аппаратура, идет подготовка к финишной покраске. На сентябрь назначено кренование.
 |
| МСТР «Всеслав» / Фото: Корабел.ру |
 |
| МСТР «Всеслав» / Фото: Корабел.ру |
 |
| МСТР «Всеслав» / Фото: Корабел.ру |
 |
| МСТР «Всеслав» / Фото: Корабел.ру |
 |
| МСТР «Всеслав» / Фото: Корабел.ру |
 |
| МСТР «Всеслав» / Фото: Корабел.ру |
Всего строится два малых траулера проекта 174610. Ответственным сдатчиком выступает ООО «СИРМФ» Зайцев А.А.
Основные характеристики проекта 174610:
- Длина габаритная — 27,00 м
- Ширина габаритная — 8,6 м
- Средняя эксплуатационная осадка — 4,2 м
- Водоизмещение ~ 450 тонн.
- Мощность главной энергетической установки — 746 кВт
- Объем грузовых пространств — 190−200 м3.
- Запас топлива — 40 тонн
- Запас пресной воды — 15 тонн
- Автономность — 10 суток
- Экипаж — 8+2 человек
Проектом заложены высокие мореходные качества, позволяющие увеличить промысловое время; большое грузовое пространство для сохранения улова; высокий класс автоматизации судна, значительно снижающий долю ручного труда и требующий минимума обслуживания на промысле.
